¿Como funciona uno? Surge la consulta o comentario, la busca, lee las opiniones y entre la diversidad y el sentido comun sacas tu propia conclusión y la subís en el post que mas paginas tenga que toque tu tema.
Por supuesto que se trata de la falla en alta como a todos uds y las opiniones fueron muy diversas:
desde las mas sencillas, que a veces pasan : regular aire, capuchón de la bujía, un filtro de nafta...
pasando por las intermedias : filtro de aire, bujía, aguja, chicler...
hasta las mas complejas : regulación de válvulas... y hasta la caja negra 
Teniendo en cuenta que ni siquiera le hice el service de los 1000. y que probe cebandola justo en el punto cuando hace la falla y la misma desaparecio. Voy, en principio, por un chicler mas grande (ponele 145) porque entiendo que claramenter es falta de nafta.
Porque como decia un sabio pensador "a grandes problemas, soluciones sencillas"...arranquemos por lo mas fácil, si no se resuelve iremos descartando y subiendo en complejidad...
¿COMO LO VEN? ¿145 esta bien?Muchas GRACIAS por las opiniones
