TUTORIAL - Cambio de Aceite y Filtro

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Re: TUTORIAL - Cambio de Aceite y Filtro

Notapor Cristian1982 » 04 Mar 2015, 19:05

Muy buen tutorial. No entiendo como Honda cobra una fortuna por esto en los concesionarios.

Buenas rutas!

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Notapor Sesilio » 23 Mar 2015, 17:58

Exelente tutorial. Primera vez que lo veo entre a buscar las fotos que habia antes.

Muy bueno.

Gracias.
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Notapor gringou » 23 Mar 2015, 18:08

Cristian1982 escribió:Muy buen tutorial. No entiendo como Honda cobra una fortuna por esto en los concesionarios.


Según lo que conversé en el service Oficial (donde la llevaba yo), te cobran por los materiales (aceite y filtro), la mano de obra está pagada por el concesionario.
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Notapor suki427 » 28 Mar 2015, 14:01

Excelente tutorial, muy sencillo y bien explicado, pude hacer el cambio de aceite y filtro sin problemas, no cambie el oring de la tapa del filtro porque no lo consegui, asi que deje el mismo.
Una consulta: cual es la finalidad de mojar con aceite el filtro nuevo, antes de armar ?
Saludos.
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Notapor Sesilio » 28 Mar 2015, 14:02

Yo tampoco consigo el oring original del filtro de aceite.
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Notapor catta » 28 Mar 2015, 20:07

suki427 escribió:Excelente tutorial, muy sencillo y bien explicado, pude hacer el cambio de aceite y filtro sin problemas, no cambie el oring de la tapa del filtro porque no lo consegui, asi que deje el mismo.
Una consulta: cual es la finalidad de mojar con aceite el filtro nuevo, antes de armar ?
Saludos.

El oring se humedece en aceite para no morderlo cuando colocas la tapa.
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Notapor suki427 » 28 Mar 2015, 22:37

catta escribió:
suki427 escribió:Excelente tutorial, muy sencillo y bien explicado, pude hacer el cambio de aceite y filtro sin problemas, no cambie el oring de la tapa del filtro porque no lo consegui, asi que deje el mismo.
Una consulta: cual es la finalidad de mojar con aceite el filtro nuevo, antes de armar ?
Saludos.

El oring se humedece en aceite para no morderlo cuando colocas la tapa.




Lo del oring si lo sabia, pero en el tuto moja todo el filtro de aceite antes de colocarlo, esa es la duda que tengo, porque se hace eso? en mi moto anterior (FZ16) nunca lo hice... lo cual no quiere decir que estuviera bien...
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Notapor 70c4n1 » 31 Mar 2015, 13:50

Es mas una cortesia para el elemento del filtro que un requisito de ensamblado.

Pasa que cuando prendes el motor le llega el aceite a presion al filtro y si este esta seco le cuesta un pelin comenzar a dejar pasar el aceite por el asunto de las propiedades de capilaridad y absorcion del elemento de papel, en cambio si lo instalas ya humedecido minimizas estos pequeños factores.

saludos!
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Notapor Josecbf250 » 20 Oct 2016, 04:34

Buenas,ayer me decidí hacerlo y no había visto este tuto tan bien explicado ,me guié de un vídeo youtube.

Os cuento mi experiencia de novato.

Aquí se pusieron de moda unos talleres con elevador y herramientas que alquilas por horas bien de precio y tienes todo,y bueno la primera novatada fue no quitar la mano a tiempo al desenroscar el tornillo del aceite jaja y me cayó en la mano..algo caliente pero ni excesivo...

La segunda fue que no se si al mismo tiempo que cae aceite a la bandeja hay que esperar a quitar filtro aceite pero lo quite al momento y salio aceite que mancho la parte de la tubera de abajo colector con lo que cuando ya circulaba vi que salía humo y me asuste jajaj y era de eso...

Hasta ahí todo bien pero cuando fui a mirar el filtro de gasolina de debajo del paso de reserva en la cubeta no había nada,el filtro es un palito que sobre sale de arriba? La cubeta tenía algún rastro sucio eso si pero no en exceso.

Y la bujia me vi negro para quitarla pero al final salió.

Le puse aceite castrol mineral active 20w50


Por cierto la arandela del tornillo de aceite es una metálica? Es que la única que vi es que estaba con el tornillo pegada y no una de goma


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Josecbf250
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Notapor gringou » 20 Oct 2016, 11:53

Sí José, la arandela del tornillo de desagote del aceite es de aluminio blandito (por lo menos en los modelos de acá).

¿ así que el tornillo sale calentito ? jaja lo que uno hace para que no se ensicie cuando caiga....
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