Posapies Caidos, Gastados, Muy Incomodo, Reparalo Facil.

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Suspensión y Cuadro • Posapies

Reparación casera de posapiés caídos o gastados en soporte de aluminio

📄 Resumen del tema
El autor comparte un procedimiento casero para corregir la caída y el desgaste de los posapiés delanteros cuando desgastan el soporte de aluminio. La comunidad debate sobre la viabilidad y seguridad de modificar el anclaje mediante perforaciones versus alternativas como soldar o suplementar la pieza. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Inspeccionar el estado del perno de articulación, el resorte y los topes de tope de metal en busca de desgaste excesivo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Inspeccionar el estado del perno de articulación, el resorte y los topes de tope de metal en busca de desgaste excesivo; Evaluar si el desgaste proviene exclusivamente del cuerpo del posapiés o si afecta al soporte fijo de aluminio del chasis
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (14 mensajes) ↓
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Re: Posapies Caidos, Gastados, Muy Incomodo, Reparalo Facil.

Notapor gringou » 11 Oct 2015, 14:17

clay escribió:hola , a mi no me gustaban los pedalines de goma , tan blandos o huecos , y los rellene , con unas tiras de goma, ahora me gustan mas. :agite


Para los q venimos de motos con pedalines macizos, experimentar estos huecos es una sensación desconcertante (no hacés pie en algo firme, con adherencia), pero amortiguan muchísimo las vibraciones (sobre todo) en los pies del acompañante.
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Notapor clay » 12 Oct 2015, 18:25

si , estoy de acuerdo que estan para absorver vibraciones , pero creo que se les fue la mano con lo blandos , deberian ser macisos ,esponjoso, porque se deforman hacia atras ,y terminas ,pisando el metal , ojo es mi idea o gusto, tuve todo tipo de motos , y vehiculos y me gusta sentirlos ,por eso no me gusta manejar con bolsegos, ni autos ni motos.
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Notapor Leo-rx » 05 Nov 2015, 20:12

hacker222 escribió:jaja perdón no, pero has ver no exceder el peso del pasajero no??
A mi criterio es un crimen agujerear una parte de alumno de la moto para poner ese refuerzo.
Ahí apoya la base del pedalin, se le podría soldar un complemento al mismo pedalin o ponerle un borde de goma para que no se hunda mas.
Repito es una OPINIÓN mia. Yo no modificaría el chasis para acomodar una pieza tan simple como el pedalin. Cambiaría el pedalin.

Un borde de goma como el que esta abajo del tanque.
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En el borde inferior del pedalin.

Saludos
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Si, es otra forma, un poco mas cara pero también sirve... buen aporte!!!!
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Notapor LEOCBX » 10 Nov 2015, 15:57

Son blandos porque su función, aparte de absorber las vibraciones, es que el pie no patine. Proba un pedalin duro chino o uno de aluminio y te vas a dar cuenta la diferencia. No es una cuestión de gusto, es comodidad sobretodo seguridad.
Y no da agujerear el soporte de aluminio, se cambia el pedalin y listo y si el aluminio está gastado se suplementa el pedalin.
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