Rueda trasera,gira muy pesada (con dificultad).
Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
21 mensajes
• Página 3 de 3 • 1, 2, 3
Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Resistencia normal al giro manual de la rueda trasera por cadena con o'rings
Resumen del tema
El usuario consulta por qué la rueda trasera de su Honda CBX 250 Twister gira con dificultad al accionarla manualmente. La comunidad y el autor confirman que se trata del comportamiento normal de la transmisión original provista de o'rings, la cual genera una resistencia mayor al giro en comparación con cadenas sin o'rings. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: fricción interna inherente a los sellos de goma (o'rings) de la cadena de transmisión original, sumado a la viscosidad del lubricante aplicado. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar que la holgura o juego libre de la cadena se encuentre dentro de los valores especificados por el fabricante; Comprobar que el sistema de freno trasero no mantenga las pastillas o zapatas friccionando contra el disco o campana
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (21 mensajes) ↓
Re: Rueda trasera,gira muy pesada (con dificultad).
por thewin » 10 Oct 2013, 19:51
muchachos!!!!muy agradecido estoy x sus consejos!!!!mariano tenés toda la razón,es una cadena con orings y no es igual al resto,.....no se preocupen chicos ya me di cuent q no es ningún problema con respecto al motor,aveces pienso q soy muy rompe con la moto,q no me la rayen,q no la toquen con las manos sucias,etc,etc....jajaja y con respecto al seguro,todavía no lo contrat todavía pero apenas pueda lo hago!!!!hace un tiempo tuve un problema de q deje a fuera de mi casa una 150 cruce la calle entre en el comedor a dejar las herramientas y vino un gil todo tomad y me la chocó de atrás haciendo q pegué contra un árbol!!!!!!!!casí me muero de un infarto!!!!.desd ese día me volví muy jodido con la moto,sí llueve no la saco,sí corre viento la tapo y sí pudiera reemplazar mi esposa x ella lo haría!!!!jajajaja!!!!uuuunnnn abrazo gigante!!!!y tienen ante ustedes a un servidor!!!!.lo q necesiten chicos!!!!...pd.hice un caballete de inoxidable apenas pueda subo las fotos y los planos xq se q es un tema muy importante!!!!!!!!buena ruta,!!!!usen casco y campera de cuero!!!!jajaja!!!!
-
thewin -
Moto Actual:
2013 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de thewin •• - Nombre: hector
- Ubicación: La Rioja, Argentina
Mantenimiento y Services
21 mensajes
• Página 3 de 3 • 1, 2, 3
-
- Temas Similares
- Respuestas
- Vistas
-
- Vibración rueda delantera
- 2
- 3774
-
Twisty
07 Ago 2025, 21:30
-
- Medidas del reten de la rueda delantera
- 1
- 3544
-
Papilo1980
09 Sep 2023, 09:09
¿Quién está conectado?
Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]