con un calibre tenes que medir el diametro externo de los contrapesos.luego medis el diametro del agujero del manillar nuevo,la diferencia es lo que tenes que sacarles a los contrapesos.lo podes hacer con un torno para metal,te convendria irlos probando para no dejarlos muy finos y que se salgan.si haces eso no te van a servir mas en el manubrio original.espero que me hayas entendido.saludos