KIT de Levas para motos

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KIT de Levas para motos

Notapor peke-guerrero » 26 Jun 2012, 00:02

Bueno verdaderamente no se si corresponde o no, pero les muestro algunos juguetitos para las nenas de dos ruedas espero que les gusten,

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Imágenes alojadas en https://www.clubtwister.com.ar

Pegue imágenes de levas de cbx 250 con perfiles originales y modificados, y les observe ambas levas juntas para que se note la diferencia.
También se puede ver que hay levas de cg titan 150cc que en realidad lo que mas se vende, por cuestiones de costo, una moto que mejora muchisimo, tengo realizado perfiles de biz , cg fan 125 cc pero no pude bajar las fotos, similares.
Ideales para el cumple mes del twistero :shock
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Notapor peke-guerrero » 26 Jun 2012, 00:21

Es aconsejable la mecanización de los conductos de la tapa de cilindros, no tengo buenas fotos, pido disculpas de ante mano y les muestro lo que tengo para compartir, espero que les sirva


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Notapor peke-guerrero » 30 Jun 2012, 01:59

Disculpas si ofendí a alguien por publicas estos fierros pero :no es la intención :bien
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Notapor dieguin » 11 Ago 2012, 17:05

muyyy buenas la levas... perese un buen trabajo, lastima que las fotos son medio borrosas...

que mejora encontras en el rendimiento???,se pueden poner sin agrandar los conductos???
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dieguin
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Notapor TWISTEROX » 12 Ago 2012, 19:16

disculpa mi ignorancia, pero se tratan de levas con cruce que otorgan pique! algo asi?

Comentanos un poco mas... para los burros!
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Notapor ouco » 13 Ago 2012, 14:57

Lo que veo en las fotos es que varias la permanencia, tambien varia el cruce y alzada?
Que es lo mejor para mejorar la potencia a bajas vueltas, no me interesa que se enrosque tanto, quiero mas fuerza que velocidad en mi Tornado!!!
Cuanto?
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Notapor peke-guerrero » 15 Ago 2012, 22:02

ouco escribió:Lo que veo en las fotos es que varias la permanencia, tambien varia el cruce y alzada?
Que es lo mejor para mejorar la potencia a bajas vueltas, no me interesa que se enrosque tanto, quiero mas fuerza que velocidad en mi Tornado!!!
Cuanto?


Tengo lo que Ud. necesitaaaaa :demonio
De los detalles me encargo a gusto del consumidor :bien
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Notapor ouco » 15 Ago 2012, 23:25

peke-guerrero escribió:
ouco escribió:Lo que veo en las fotos es que varias la permanencia, tambien varia el cruce y alzada?
Que es lo mejor para mejorar la potencia a bajas vueltas, no me interesa que se enrosque tanto, quiero mas fuerza que velocidad en mi Tornado!!!
Cuanto?


Tengo lo que Ud. necesitaaaaa :demonio
De los detalles me encargo a gusto del consumidor :bien

Vamos a lo importante entonces!!!
Cuanto?
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Notapor peke-guerrero » 16 Ago 2012, 00:55

Te mande un privado con mis números de cel. :bien
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Notapor peke-guerrero » 16 Ago 2012, 01:03

TWISTEROX escribió:disculpa mi ignorancia, pero se tratan de levas con cruce que otorgan pique! algo asi?

Comentanos un poco mas... para los burros!

Si amigo para explicarte en palabras breves se modifica totalmente la geometría original del árbol de levas, por un perfil de competición que incrementa la aceleración, velocidad y el torque. :bien
Espero que te sea útil la explicación :alivio
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