ESCAPE

[hual57]

Hola a Todos: le puse el Yoshimura (se escribe asi???), el original lo guarde en el placard para cuando la venda... el principal motivo, es que ando mucho en la ciudad y con un par de aceleraciones los autos se corren para darte paso. Con las luces encendidas "me ven" y ahora ademas con el ruido acrecentado ademas "me oyen". Igual como dicen algunos socios del club... suena casi igual a la Tornado de mi hijo que la tiene con el Supertrapp.

[DOHC]

Que tal hual57! Te felicito por el escape, y me surgen un par de preguntas...Por un lado me gustaria un escape un poco mas ruidos pero sera demasiado ruidoso como para hacer un viajecito? Tuviste que ajustar la carburacion o solo es sacar el original y poner este?
Gracias y suerte!

[mudo1969]

Hola a Todos: le puse el Yoshimura (se escribe asi???), el original lo guarde en el placard para cuando la venda... el principal motivo, es que ando mucho en la ciudad y con un par de aceleraciones los autos se corren para darte paso. Con las luces encendidas "me ven" y ahora ademas con el ruido acrecentado ademas "me oyen". Igual como dicen algunos socios del club... suena casi igual a la Tornado de mi hijo que la tiene con el Supertrapp.

el original no lo vendes

[Bruno]

Tengo la misma consulta que Full Throttle!... tuviste que hacerle carburacion?

[hual57]

Que tal hual57! Te felicito por el escape, y me surgen un par de preguntas...Por un lado me gustaria un escape un poco mas ruidos pero sera demasiado ruidoso como para hacer un viajecito? Tuviste que ajustar la carburacion o solo es sacar el original y poner este?
Gracias y suerte!

Mira, lo coloque el sabado a la mañana, recien le hice 40 km. no hice nada con la carburacion todavia, es mas, lo que noto es que llego mas rapido a las revoluciones apropiadas para hacer los cambios, pero en realidad no se si es asi, o solo me parece. Veo como se sigue comportando y luego decidiré si tengo que tocar el carburador. Con respecto al ruido para viaje, supongo que debe romper un poco las bolas, pero en todo caso sacar uno y poner el otro no lleva mas de 20 minutos, son 4 tornillos del cilenciador y 1 del soporte.

[hual57]

Hola a Todos: le puse el Yoshimura (se escribe asi???), el original lo guarde en el placard para cuando la venda... el principal motivo, es que ando mucho en la ciudad y con un par de aceleraciones los autos se corren para darte paso. Con las luces encendidas "me ven" y ahora ademas con el ruido acrecentado ademas "me oyen". Igual como dicen algunos socios del club... suena casi igual a la Tornado de mi hijo que la tiene con el Supertrapp.

el original no lo vendes

No, el original lo guardo para cuando tenga que vender la moto....

[Maxi_250]

Que tal hual57! Te felicito por el escape, y me surgen un par de preguntas...Por un lado me gustaria un escape un poco mas ruidos pero sera demasiado ruidoso como para hacer un viajecito? Tuviste que ajustar la carburacion o solo es sacar el original y poner este?
Gracias y suerte!

Mira, lo coloque el sabado a la mañana, recien le hice 40 km. no hice nada con la carburacion todavia, es mas, lo que noto es que llego mas rapido a las revoluciones apropiadas para hacer los cambios, pero en realidad no se si es asi, o solo me parece. Veo como se sigue comportando y luego decidiré si tengo que tocar el carburador. Con respecto al ruido para viaje, supongo que debe romper un poco las bolas, pero en todo caso sacar uno y poner el otro no lleva mas de 20 minutos, son 4 tornillos del cilenciador y 1 del soporte.

el escape no tiene una junta q se cambia cada vez q se lo cambia?

[hual57]

Masi: No tiene ninguna junta, me refiero al silenciador que es lo que cambie.

[Bruno]

Que tal hual57! Te felicito por el escape, y me surgen un par de preguntas...Por un lado me gustaria un escape un poco mas ruidos pero sera demasiado ruidoso como para hacer un viajecito? Tuviste que ajustar la carburacion o solo es sacar el original y poner este?
Gracias y suerte!

Mira, lo coloque el sabado a la mañana, recien le hice 40 km. no hice nada con la carburacion todavia, es mas, lo que noto es que llego mas rapido a las revoluciones apropiadas para hacer los cambios, pero en realidad no se si es asi, o solo me parece. Veo como se sigue comportando y luego decidiré si tengo que tocar el carburador. Con respecto al ruido para viaje, supongo que debe romper un poco las bolas, pero en todo caso sacar uno y poner el otro no lleva mas de 20 minutos, son 4 tornillos del cilenciador y 1 del soporte.

De ahi el origen de mi consulta. Porque si solo es cambiar y poner, no hay drama, se lo pones cuando tenes ganas, y para viajar el original y listo. Pero yo tenia entendido que al no ser el original hay que carburar.

[Twister250]

Carburar y luz de válvulas (al menos eso tuve que hacerle a la Biz).

Salu2 y un abraoz!!