Kapitan escribió:nahuel escribió:Kapitan escribió:nahuel, que no pases de esa velocidad puede tener que ver la altura se me ocurre
No entiendo... con la altura de que?
me refiero a la altura sobre el nivel del mar
capaz estoy diciendo una boludez jajajaa
Kapitan, lo de la altura es muy cierto. Cuando tu estás a nivel del mar la presión atmosférica alcanza los 1300 milibares, en cambio a 2.000 metros sobre el nivel del mar la presión es en realidad de 950 milibares o menos. Esto como se traduce? En que a nivel del mar, la cantidad de aire por unidad de volumen es mayor que en las alturas, esto hace que la explosión sea más rica en oxigeno, por ende, más potente. Por eso, los alpinistas llevan oxigeno, ya que en altura, la densidad del aire es inferior.
Si van de paseo a Mendoza y llegan al cruce Los Libertadores, notarán que la moto anda como "desinflada". Ahora esto se refleja en el consumo de combustible, ya que al sentir la moto más desinflada, uno tiende a darle más acelerador para que se ponga más agresiva. ERROR: solo gastará más combustible.
Estos cambios en el motor, reflejan cambios hasta un 10%, no más, por lo que no es gran cosa. Si van a estar a 4.000 metros sobre el nivel del mar, lo mas seguro es que la moto se ahogue, ya que como es carburada, hay que ajustar el paso de bencina. Pero entre 0 y 1500 metros sobre el nivel del mar, los cambios son perceptibles pero no para morirse.
