ESCAPE

[nicocbacbx]

PEQUEÑAS OBSERVACIONES...
TUTE:..EL ESCAPE TRIANGULAR NO VA CON LAS LINEAS D NUESTRA MOTO ( ME PARECE Q ESA FUE UN BOLAZO)
tWISTER 250: trabajas para IRA..estas medio obseionado! jajaja
kapitan: mejor no opines en esta, ya t cagan a pedos sin habalr jaja
cbx250 : si le dejaras a la Hornet el escape d serie tambien sonaria como una F1...el sonido radica en la cantidad d cilindros, valvulas, etc..no tanto en el escape..

[Twister250]

No, no trabajo para IRA, solo fui un usuario de este escape y, a mi parecer, es el mejor sonido que se le puede sacar a una moto de hasta 150cc... Desconozco cómo sonará en la Twister, pero si suena igual, me conformo...
Además, para comodidad de muchos, el IRA viene con el tubo de escape y el silenciador unidos. Es decir, se saca todo el escape original (incluyendo el tubo negro) y se coloca el deportivo... Por lo menos, el color negro no se va a "gastar" ejejjeje... (el escape IRA es cromado).

Salu2 y un abrazo!!!

[tuteletute]

PEQUEÑAS OBSERVACIONES...
TUTE:..EL ESCAPE TRIANGULAR NO VA CON LAS LINEAS D NUESTRA MOTO ( ME PARECE Q ESA FUE UN BOLAZO)
tWISTER 250: trabajas para IRA..estas medio obseionado! jajaja
kapitan: mejor no opines en esta, ya t cagan a pedos sin habalr jaja
cbx250 : si le dejaras a la Hornet el escape d serie tambien sonaria como una F1...el sonido radica en la cantidad d cilindros, valvulas, etc..no tanto en el escape..

lamento disentir con vos,..
el sonido de una moto mas alla de su motor radica en el escape,..
o me vas a decir que un CBR 600 suena igual con el escape original que un yoshimura y vince&hines,..
naaaaa
el escape hace sonar mejor a las motos ya sean 125, 70 o 1000
creo yo,..

y a mi parecer el trioval de coyote le queda como anillo al deco a la TW,..
pero son sensaciones que me parecen a mi,..
nu se,..


me gusto ese escape,..aunque aka no hay,..
y cuesta unos 700 reales,..


en fin,...
por lo pronmto el original numas,...

[Bruno]

Estoy de acuerdo con Gustavo.
Sin duda que la hornet suena como un F1 llevandola a tantas vueltas (como en el video). A eso me referia en realidad, nunca habia escuchado una hornet asi, al palo!. Pero calculo que el escape que tenia puesto ayuda. O por lo menos le cambia el sonido.

[Twister250]

Aumenta el sonido y contaminación...

Sobre todo el sonido... El escape queda casi completamente libre.

Salu2 y un abrazo!!

[tuteletute]

Aka encontr eel precio del escape que me gusta,.
esta muy groso,...


oyote TRS tri-oval fibra de carbono - Neo 115
- Diâmetro reduzido para melhor se adequar nas motos de baixa cilindrada
- Acompanha acoplamento (curva) em preto fosco.
- Escapes esportivos com exclusivo formato tri-oval.
- Ronco esportivo e personalização para sua moto!

Escapes esportivos confeccionados em alumínio, aço inox ou fibra de carbono. Proporciona melhor performance em médios e altos rpm´s, favorecendo a velocidade final. Deixa as motos monocilíndricas, bicilindricas, V2 ou V4 (Titan, CBX 200, Twister, CB 500, YBR 125, V-Max, TL 1000, etc...) com ronco grosso e do tipo "tó-tó-tó". É necessário ajuste na carburação (na mistura ar+combustivel dar de 0,5 a 1 volta em cada parafuso) para obter melhor desempenho.

Código de Referência: 4349.3

Preço: R$ 637,31

[nicocbacbx]

PEQUEÑAS OBSERVACIONES...
TUTE:..EL ESCAPE TRIANGULAR NO VA CON LAS LINEAS D NUESTRA MOTO ( ME PARECE Q ESA FUE UN BOLAZO)
tWISTER 250: trabajas para IRA..estas medio obseionado! jajaja
kapitan: mejor no opines en esta, ya t cagan a pedos sin habalr jaja
cbx250 : si le dejaras a la Hornet el escape d serie tambien sonaria como una F1...el sonido radica en la cantidad d cilindros, valvulas, etc..no tanto en el escape..

lamento disentir con vos,..
el sonido de una moto mas alla de su motor radica en el escape,..
o me vas a decir que un CBR 600 suena igual con el escape original que un yoshimura y vince&hines,..
naaaaa
el escape hace sonar mejor a las motos ya sean 125, 70 o 1000
creo yo,..

y a mi parecer el trioval de coyote le queda como anillo al deco a la TW,..
pero son sensaciones que me parecen a mi,..
nu se,..


me gusto ese escape,..aunque aka no hay,..
y cuesta unos 700 reales,..


en fin,...
por lo pronmto el original numas,...

parece q no me entendiste..que bueno q no opinemos igual...es barbaro que haya individualidad...vos decis q el sonido de la moto radica en el escape mas alla de su motor..pero si le pusieramos el escape de una CBR RR o de una R6 a nuestra Twister dudo q llegue a parecerse..entonces si el escape es el mismo..pero los motores son infinitamente distintos..y el sonido resultante es ampliamente diferente...la conclusion es obvia amigo tute.
Respecto del diseño...te pregunto: ...con q aspecto d nuestra moto armoniza el estilo triobal del escape q vos comentas???.
(ya q en nuetras motos abundan las lineas rectas de forma confluyente q buscan aportar dinamismo...mientras q ese escape esta conformado por lineas curvas con sentido paralelo q le dan caracter macizo.)

[tuteletute]

PEQUEÑAS OBSERVACIONES...
TUTE:..EL ESCAPE TRIANGULAR NO VA CON LAS LINEAS D NUESTRA MOTO ( ME PARECE Q ESA FUE UN BOLAZO)
tWISTER 250: trabajas para IRA..estas medio obseionado! jajaja
kapitan: mejor no opines en esta, ya t cagan a pedos sin habalr jaja
cbx250 : si le dejaras a la Hornet el escape d serie tambien sonaria como una F1...el sonido radica en la cantidad d cilindros, valvulas, etc..no tanto en el escape..

lamento disentir con vos,..
el sonido de una moto mas alla de su motor radica en el escape,..
o me vas a decir que un CBR 600 suena igual con el escape original que un yoshimura y vince&hines,..
naaaaa
el escape hace sonar mejor a las motos ya sean 125, 70 o 1000
creo yo,..

y a mi parecer el trioval de coyote le queda como anillo al deco a la TW,..
pero son sensaciones que me parecen a mi,..
nu se,..


me gusto ese escape,..aunque aka no hay,..
y cuesta unos 700 reales,..


en fin,...
por lo pronmto el original numas,...

parece q no me entendiste..que bueno q no opinemos igual...es barbaro que haya individualidad...vos decis q el sonido de la moto radica en el escape mas alla de su motor..pero si le pusieramos el escape de una CBR RR o de una R6 a nuestra Twister dudo q llegue a parecerse..entonces si el escape es el mismo..pero los motores son infinitamente distintos..y el sonido resultante es ampliamente diferente...la conclusion es obvia amigo tute.
Respecto del diseño...te pregunto: ...con q aspecto d nuestra moto armoniza el estilo triobal del escape q vos comentas???.
(ya q en nuetras motos abundan las lineas rectas de forma confluyente q buscan aportar dinamismo...mientras q ese escape esta conformado por lineas curvas con sentido paralelo q le dan caracter macizo.)

Nico hace mas de 10 años que ando en moto,..
y he corrido picadas en moto,.
ya se que no son iguales y que no van a sonar iguales y esas cosas,...


lo que dije es que el escape aporta buena porcion de sonido
a la moto que lo tenga ya sea 2t, 4t, 4 o 1 cilindro,..
no dije que sonaran igual

para nuestra monocilindrica va a sonar diferente,..
y vi en internet una foto de una twister con ese escape,..
ypor apresiacion personal
le quedaba un amasa,..muy muy bonito ese escape de carbono con la punta cromada y en forma tri-oval,..


pero es gusto personal colega,...
como sonara? ni la mas remota idea,..
seguramente no muy fuerte (como a mi me gusta)
pero bueno

aka en Chaco no hay gran variedad de escapes,..y los que hay no me gustan para nada,..
ya vere que hago,..a lo mejor en las vacas si me voy a brasil,..voy a traerme alguno seguro,...
no se cual,..pero traigo alguno seguro jejej
y mas ahora que estamos parecidos con los pesos y los reales,..


este es el momento!!!!!!
ejejjeejjejej

[nicocbacbx]

Ahora si! finalmente nos pusimos d acuerdo amigo tute!!!

[tuteletute]

Ahora si! finalmente nos pusimos d acuerdo amigo tute!!!

sep colega,..
si tuviesemos en mano un ppar de vasos con Fernet,..ya hubiesemos brindado por las Twisters
ejejejejej