Escape original Liberado

[TWISTEROX]

Si pones un escape liberado,bien diseñado y carburas bien vas a conseguir un poquito mas de potencia,no muy significante.Tene en cuenta que los ingenieros de Honda saben un poco de diseñar motores,si esta original y usas un buen aceite yo no tocaria nada,te va a durar mas el motor.Saludos.

tal cual, lo aprendi con la experiencia . salu2

[adrianh]

Yo prefiero dejarlo original, si queres que haga ruido comprale otro escape mas liberado.

[gjm]

Otra cosa es que el escape original sale $1000 y uno semi libre aproximadamente la mitad, osea no vale la pena hacer experimentos con el escape original de la moto, y mas aun cuando es nuevo

[miguel_250cc]

yo use uno liberado casi un mes le note mas salida un poquito mas pero solo eso, pero volvi al original xq cansa en la ruta el ruido.

[TWISTEROX]

Pero a la tw le gusta recalentar.. El manual mismo lo dice.... Si va a usar la moto para altos desarrollos de rpm y velocidad se recomienda cambiar la bujia a una grado 9... La mia se rajo la tapa porque es vago la cag.. A palos..gracias a eso tengo todo nuevo arriba...

al contrario , al darle mas espacio para exalar lo gases de escape , le das a la moto la posibilidad de quemar mas combustible porque se libera de ellos mas rapidamente , por ende es una teoria absurda decir que mientras mal libre menos temperatura , MIENTRAS MAS LIBRE MAS TEMPERATURA EN EL ESCAPE , vos queres que no recaliente tanto hacete un escape de titantio , no el silenciador , sino el conducto ...


lo de calentona no se lo vas a sacar ... lo que podrias hacer es agrandar el radiador de aceite ... lo cual conllevaria agregar mas aceite para que no se pierda tanto en el ciurcuito y a la ves mejor refrigeracion al tener mas aceite en contacto mas sercano con el ambiente exterior , podrias intentar adaptar otro rediador de la tw ... abajo eh interconectarlo ...

en un momento se paso ponerle un radiador mas grande para lograr eso que decis pero fijate que incluso la YBR250, ROUSER220 tiene mas o menos el mismo tamaño de radiador.

Me parece que el radiador de la Tornado es mas grande! sera porque estaba pensada para mayores prestaciones! que la Twister.

Creo que un buen aceite semisintetico o sintetico puede garantizar una buena circulación y refrigueración de la Twister sin hacer mayores modificaciones.

salu2

[Matthz]

Pero a la tw le gusta recalentar.. El manual mismo lo dice.... Si va a usar la moto para altos desarrollos de rpm y velocidad se recomienda cambiar la bujia a una grado 9... La mia se rajo la tapa porque es vago la cag.. A palos..gracias a eso tengo todo nuevo arriba...

al contrario , al darle mas espacio para exalar lo gases de escape , le das a la moto la posibilidad de quemar mas combustible porque se libera de ellos mas rapidamente , por ende es una teoria absurda decir que mientras mal libre menos temperatura , MIENTRAS MAS LIBRE MAS TEMPERATURA EN EL ESCAPE , vos queres que no recaliente tanto hacete un escape de titantio , no el silenciador , sino el conducto ...


lo de calentona no se lo vas a sacar ... lo que podrias hacer es agrandar el radiador de aceite ... lo cual conllevaria agregar mas aceite para que no se pierda tanto en el ciurcuito y a la ves mejor refrigeracion al tener mas aceite en contacto mas sercano con el ambiente exterior , podrias intentar adaptar otro rediador de la tw ... abajo eh interconectarlo ...

en un momento se paso ponerle un radiador mas grande para lograr eso que decis pero fijate que incluso la YBR250, ROUSER220 tiene mas o menos el mismo tamaño de radiador.

Me parece que el radiador de la Tornado es mas grande! sera porque estaba pensada para mayores prestaciones! que la Twister.

Creo que un buen aceite semisintetico o sintetico puede garantizar una buena circulación y refrigueración de la Twister sin hacer mayores modificaciones.

salu2

no estoy seguro de eso , pero no es porque iba a tener meyores prestaciones ,pensa que la tornado al ser una moto on-off o mas bien enduro , la empresa imaginan que la vas a meter en la arena y el barro etc. entonces proporcionan un radiador un poco mayor para garantizar de que la moto no se recaliente cuando se llene de barro el motor por los usos fuera del asfalto ...

que moto tiene un radiador mas brande ... y mira la mondial hd 254 de mi viejo tiene un radiador mas grande podrias probar con ese y no creo que te traiga problemas si queres controlar de mejor manera la temperatura ...

Con el tema aceite no te confies , cuando la moto empezo a tomar temperatura y no encuentra la manera de enfriarse olvidate que el aceite puede hacer mucho ... el aceite hace lo que puede hasta el punto que puedo luego de ahi el aceite no puede hacer mas ...

[campitos]

y si le pones forzadores de aire , es decir un electro al radiador de aceite , ...mejorará??

[cordobarlz]

Como dijeron, solo escape y carburacion se va notar muy poco, es infimo el aumento de rendimiento!!

[Patriciolisandr0]

si queres hacer ruidoooo no toqueties el escape original jamassssss !!! de ultima compra otro original y vacialo sino con un "ira" o "spr" podes hacer todo el bardo que quieras.

"cerre los ojos justo cuando pasaba una moto con escape ... que era eso un gilera o un brava altino ? aaah mira era un twister .... pfff

NADAAAAAAAAAA COMO EL ESCAPE ORIGINAL ! Saludos.

[Orkodelamuerte]

no estoy seguro de eso , pero no es porque iba a tener meyores prestaciones ,pensa que la tornado al ser una moto on-off o mas bien enduro , la empresa imaginan que la vas a meter en la arena y el barro etc. entonces proporcionan un radiador un poco mayor para garantizar de que la moto no se recaliente cuando se llene de barro el motor por los usos fuera del asfalto ...

que moto tiene un radiador mas brande ... y mira la mondial hd 254 de mi viejo tiene un radiador mas grande podrias probar con ese y no creo que te traiga problemas si queres controlar de mejor manera la temperatura ...

Con el tema aceite no te confies , cuando la moto empezo a tomar temperatura y no encuentra la manera de enfriarse olvidate que el aceite puede hacer mucho ... el aceite hace lo que puede hasta el punto que puedo luego de ahi el aceite no puede hacer mas ...

El radiador de la tornado tiene màs capacidad, porque en el enduro al motor se lo somete a una variación de revoluciones repentinas y prolongadas, porque se anda en mucha revolución dentro de las primeras marchas, usando mucho el embrague, entonces, la temperatura que maneja esa motito es mucho mayor a la que pueda manejar la TW, por màs que tengan el mismo motor. En otras palabras, es para compensar por el cagadón a palos.