Luego de buscar en el manual de despiese los motivos de la exagerada velocidad que mostraba la planilla que hice, esto es, relación entre eje de cigüeñal y carcasa de embrague (62/20 = 3,1 OK), relacion de 6ta (22/27 = 0,814 OK) y relacion piñon-corona (37/13 = 2,846 OK) concluyo que el problema no está en la planilla, definitivamente el tacómetro de la moto miente de una manera impresionante (más de 1000 RPM), y es realmente lamentable que Honda no corrija esto, una vergüenza, de hecho en USA y Europa usuarios de Yamaha estaban devolviendo R6 por tal motivo, según nota de Fazer Motos:
"Yamaha introdujo y puso la nueva motocicleta 2006 YZF-R6 con una línea roja límite de 17.500 RPM, según lo indicado en el tacómetro. Después de 25.00 unidades de producción, hemos determinado que la línea roja real límite es aproximadamente 16.000 RPM, dando por resultado un error del tacómetro de el áspero 9%. Esto no tiene ninguín efecto en el funcionamiento de la motocicleta, pero se nota a todo gas que el RPM no supera las 16.000 vueltas.
En Estados Unidos y Europa estan devolviendo la moto a los concecionarios porque se sienten estafados por tal motivo."
CB-X Twister 250:
La potencia máxima del motor es de 22,5 CV a 8575 RPM según Test en banco publicado (19,6 CV a 6450 RPM a la Rueda). ESTO TOMENLO CON PINZAS PORQUE HAY ALGUNOS VALORES DE ACELERACIÓN Y RECUPERACIONES EN 6TA QUE SON IRREALES, POR EJEMPLO, LOS 30 SEGUNDOS PARA HACER EL 0 - 120 KM/H.
Según la planilla, a 140 km/h y con transmición original se llega a 8700 RPM, solo un poco más de vueltas en donde se encuentra la MAXIMA potencia, a partir de ahí empieza a caer considerablemente la potencia del motor, con lo cual es IMPOSIBLE que la moto siga aumentando la velocidad, salvo que haya mucho viento a favor y que la relación quede corta, con lo cual se ganaría mucho sumandole un diente al piñon Y MAS AUN si el piloto es liviano, lo que ayuda a que no se achanche tanto de abajo.
Sumado a esto, la mayoría concuerda que la velocidad máxima se encuentra entre 130 y 140 km/h REALES (140 y 15ypico de velocimetro) pero a mentirosas 9600 RPM o más.
Saludos.