Palancas de freno y embrague regulables

[blopy]

les queria comentar que consegui por ML palancas de freno y embrague regulables, son brasileras, tienen muy buena terminacion y tacto, como tengo la costumbre de andar con dos dedos en el freno, con las originales no llegaba bien comodo, con estas va de lujo, hacia rato q las buscaba y no las podia encontrar(o traer, en brasil esta lleno de accesorios para el twister), les dejo el link por si a alguien le interesa, http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-609904970-manillares-honda-twister-_JM

aca unas fotos de como quedan, me encantan:

[catta]

estan muy buenas porque acortan el recorrido y cansa menos sobre todo el que anda muchas hs arriba de la moto.

[KARBURIN]

Muy lindas y gracia por el aporte

karburin

[nacho_caba]

Muy buenas quedan. A la hora de colocarlas no tuviste problemas con el bulbo del freno que haga contacto ni nada?

[blopy]

No tuve problemas con el freno ni con el bulbo. Hasta ahora no se trabó, q era uno de los miedos q tenia. Con las alternativas a veces se traba la bomba

[NonnoTW]

Están buenas. Pero pregunto ............ La palanca de embrague puedo entenderlo pero la del freno, es significativo ?

[gringou]

Linda terminación, y le da un toque distintivo a la facha de la máquina.

Pregunta: esa graduación (del 1 al 6, con palanquita como si fuera cambios de bicicleta), es lo que regula la posición del manillar 'en reposo' (sin accionar) ?

[blopy]

Nonnotw lo hice más por la del freno ya q manejo mucho en el centro y vivo con dos dedos en el freno
Gringou correcto, con eso regulas la posición, más lejos o más cerca del puño

[NonnoTW]

Ahora creo que entiendo.(Soy medio brutito) Lo que se regula es la distancia de la palanca al puño ? Independientemente del juego libre que llevan ambos comandos ?
Si es así me gusta mucho ! Perdonen por la ignoracia .

[blopy]

Claro. Es independiente a la regulación del juego libre