COMBUSTIBLE!

[omar boedo]

yo uso podium de petrobras q va como piña y segunda eleccion es la 8000 de esso q me di cuenta q a mi twister le acienta muy bien .Saludos

[Nano10]

yo siempre le pongo ypf, la super y una ves como no tenian le cargue la fanguio XXI me perecio que andaba un poco mas rapido.

[Bruno]

Yo le eche siempre super (normalmente YPF), un par de veces premium, no note ninguna diferencia. Sigo con super.

[nahuel]

Yo uso Fangio... creo que es la mas segura, nunca tube problemas...

[dvd_mucci]

Hola a todos
Yo probe todas las naftas de super para arriba acá en Junin B y me quedo con Podium de PetroBras en la ruta te das cuenta de que tenes reaccion, velosidad final y rinde más.
Una sola vez carge normal YPF de Arrecifes y tube que limpiar la bujia porque a la hora de que cargue empesó a tirar la moto.
En junin hay Petrobras, YPF, Shell y para de contar.
Igual, a donde voy trato de poner las premium de cada marca.

Saludos cordiales,
David

[DoctorBamBam]

Una nafta premium es mejor solamente cuando tenes una relacion de compresion alta, es decir superior a 10:1; esto se debe a que cuando tenes mucha compresion y mandas una nafta inferior a la que necesitas se produce el autocendido de la nafta (explota antes que la bujia haga chispa).

En motos de 9:1 de compresion, tengamos que en el Twister es de 9,3 a 1, como son la mayoria no hace falta una nafta premium, suficiente con una super de cualquier estacion de servicio confiable.

Hay mucha confusión con las naftas.Se confunde octanos con mas potencia directa ó sea,"tengo Super... le voy a poner Fangio para que tenga mas potencia" y,si no comprimís mas el motor,no sirve...eso es por "tocar de oido".La creencia es :mas octanos,nafta mas potente y es EXACTAMENTE AL REVÉS.La nafta mas potente ó mas fácil de encender,es la COMUN...a medida que se le agregan octanos,se hace menos explosiva a la compresión.Por esto,para aumentar el octanaje y que rinda,hay que aumentar la relación de compresión.
Tampoco es lo mismo el comportamiento de una nafta en invierno que en verano,porque un motor refrigerado a aire,trabaja a menos temperatrura ahora que en Enero.Por eso,hoy anda bien con común, pero cuando hace calor hay que ponerle Super.Es un tema largo el de naftas...están los Octanos y dentro de ellos hay índices que varían según el comportamiento y las condiciones de trabajo de un motor.

[dvd_mucci]

Ok aclarado
Le pongo Super y me ahorro unos mangos no
Tantos años viviendo una mentira

Saludos cordiales,
David

[DoctorBamBam]

Jajaja!!

Más de uno de nosotros tendría que haber ido a un secundario industrial...jajaja!!

Ojo que no es sarcasmo eh?

[dvd_mucci]

Yo fuy a uno acá en Junin, pero soy electronico
Mecanica nada che
Los electronicos no nos engrasamos, a lo sumo nos quemamos con el soldador.
Igual aprendo rapido.

Saludos cordiales,
David

[DoctorBamBam]

jajajaa!!