Lubricante para cadenas ayuda!!!

[lampa]

si contemplamos un valor nominal de 1600$ una transmisión y que tenemos una vida util de 1095 días,nos da un gasto de 1.46$ diario.......me sale mas caro comprar los limpiadores para dejar la llanta y todo lo que enchastra el "aceite para cadena" que juntar esa $ y comprar la transmisión

[Bruno Banana]

¡¡¡Que grande el que subio la pagina de los moteros uruguayos, gracias a ellos, me entere que son los famosos o-rings y adonde estaban en la cadena de la moto!!!.
Pensar que esos son los famosos o-rings. ¡Que los tiro!.

[lampa]

¡¡¡Que grande el que subio la pagina de los moteros uruguayos, gracias a ellos, me entere que son los famosos o-rings y adonde estaban en la cadena de la moto!!!.
Pensar que esos son los famosos o-rings. ¡Que los tiro!.

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y son 39 años ya jajajajaa!!!! viste....muy completo ese post

[Bruno Banana]

¡Y es verdad Lampa, recien me acabo de fijar en la cadena de la moto, con la ayuda de una linterna, y estan ahi, ¡Grande Lampa, ¡Felecitaciones!!!.

[lampa]

jaaaajjajaja!!! bueno,la idea es que a todos nos sirva,desde saber donde están en tu caso,hasta saber cuanto degrada cada método o elemente de lubricación sobre el orring

[Jtwist]

Hola, te recomiendo maxima, viene en kit o solo. El kit tiene limpiacadenas y lubricante. No daña orings. El lavacadenas lo pones y lo dejas trabajar unos 10 min luego con una pava y agua casi caliente lo enjuagas. Esperas que se evapore el agua y asi caliente le pones el lubricante y la dejas al menos 2 horas que evapore el solvente. Es importante que este bien caliente el agua asi se evapora. No asustarse con el tema del agua ya que por ejemplo se usa para limpiar caños de escopeta.
Saludos a todos.

[Orkodelamuerte]

¡¡¡Que grande el que subio la pagina de los moteros uruguayos, gracias a ellos, me entere que son los famosos o-rings y adonde estaban en la cadena de la moto!!!.
Pensar que esos son los famosos o-rings. ¡Que los tiro!.

Limpiás la cadena eslabón por eslabón, y nunca viste los O-rings! Anteojos urgente!

A ver a donde entra el Wd 40 que no me doy cuenta.
Yo saco el cubre cadena, con el cepillo de la cadena lavo eslabon por eslabon, despues, agua, mucha agua, hasta que salga bien limpia. Seco eslabon por eslabon con papel de manos, lo mejor posible y ahora, lubrico con sae 90 que paso con un pincel y seco el exceso para que ensucie lo menos posible. Pongo el cubre cadena y a dar una vuelta para que se acomode todo. Esto lo hago una vez al mes, ¿Y el Wd 40, donde va?.

[Bruno Banana]

Y si, limpio eslabon por eslabon pero no sabia que eran los o-rings, ni donde estaban, si Lampa, no sube la nota, es el dia de hoy que sigo tan ignorante. Jamas se me hubiera ocurrido poner unas gomitas ahi.

[POL]

aca hay un post de los hermanos uruguayos excelente!!!
http://www.urumotos.com.uy/foro/f22/cad ... ings-3416/

igualmente sabemos que con cero mantenimiento le sacamos 10000km (1 año de uso normal),quizas con wd--40 podamos sacarle 25/30000 km (unos 3 años de uso),asique....si me es comodo el uso de este lubricante sin ser lo ideal y me dura 3 años la transmisión...ni me gasto en enchastrar la moto cada vez que la lubrico

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Que buena prueba!
O sea, por poco es recomendable el "keroseno" al WD-40, pero ambos son recomendables....
Ahora, desde la practicidad, comparto tu razonamiento

[POL]

Ahora, la pregunta del millón..... cadena con O' Ring o sin O' Ring? que diferencia hay? (además de las gomitas)
Porque en ese informe dice que este tipo de cadenas son sobre todo para motos de alta cilindrada...