yo probe NORMAL, SUPER Y PREMIUM siempre me andubo perfectamente la twister y relativamente el mismo rendimiento.
Pero recomiendo poner SUPER
salu2
Que Nafta Es Recomendable!!!
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Elección de tipo de combustible (Súper vs Premium) según relación de compresión e índice octánico
Resumen del tema
Discusión técnica sobre la conveniencia y diferencias entre nafta Súper y Premium en motocicletas de baja y mediana cilindrada como la Honda CBX 250 Twister. Se analiza el octanaje mínimo requerido por manual (superior a 91 RON), la presencia de aditivos de limpieza y la relación de compresión del motor. El hilo concluye con el consenso de que la nafta Súper cumple holgadamente con los requerimientos técnicos del modelo, siendo las naftas Premium opcionales sin una ventaja de rendimiento determinante. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Asumir que el uso continuo de nafta Premium incrementa la potencia final o que la nafta Súper daña de forma directa los componentes del sistema de alimentación en motores sin alta compresión.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el índice de octanaje RON mínimo especificado en el manual de usuario del modelo.; Evaluar el estado del filtro de combustible y la limpieza general del tanque ante posibles impurezas de estaciones de servicio.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (73 mensajes) ↓
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TWISTEROX -
Moto Actual:
2010 Honda CBX 250 Twister
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Mantenimiento y Services
por Arki » 27 Jul 2012, 12:13
Para mi la premium se gasta mas rapido... Yo uso siempre YPF y nunca tuve problemas...
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Arki -
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2009 Honda CBX 250 Twister
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exe_pinto -
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2012 Honda CBX 250 Twister
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por Juank » 30 Jul 2012, 05:34
Siempre super de shell,a veces v-power,se siente la moto un poquito mas potente... 
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Juank - Nombre: Juan Carlos Lopez
- Ubicación: Capital Federal
por eminem20 » 04 Sep 2012, 00:02
la verda yo la compre hace poko pero siempre la probe con premium de ypf primero, pero luego empeze a usar la v-power nitro y la verdad que se siente la direfencia ,nunka la probe con super por miedo la verdad que me hacen dudar sobre el uso de super. debria probar un dia pero super de shell . que opinan los que ya la hayan usado!!
por cesarotr » 04 Sep 2012, 01:00
Demostrado esta que no rinde mas usar super o premium, la moto funciona igual con ambas.
Yo tuve la experiencia que en una ypf me dieron nafta no en el mejor estado, y tuve problemas para arrancar la moto toda la semana hasta la próxima carga, desde ahí la super de shell, nunca mas un drama.
Saludos
Yo tuve la experiencia que en una ypf me dieron nafta no en el mejor estado, y tuve problemas para arrancar la moto toda la semana hasta la próxima carga, desde ahí la super de shell, nunca mas un drama.
Saludos
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cesarotr -
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por TuTeTw » 04 Sep 2012, 01:49
Comento otra ves este tema.
Yo cargo el 95% de las veces en YPF y super, y sino cualquier estación menos SHELL!!!.
Las 3 únicas veces que cargue en SHELL se me tapo mal el burca.
Respecto al rendimiento, a mi tw si le afecta y siento la diferencia. Al poner premiun me dura un 15% mas, acelera mucho mas de abajo, pero........arriba de 110 roba vueltas(500 o 700rpm), siento que se enrosca mas el motor.
Siempre uso super igual y como dije, una vez al mes lleno con premiun.
pd: ponele lo que creas que es mejor para tu moto y lo que te sienta bien!
saludos
Yo cargo el 95% de las veces en YPF y super, y sino cualquier estación menos SHELL!!!.
Las 3 únicas veces que cargue en SHELL se me tapo mal el burca.
Respecto al rendimiento, a mi tw si le afecta y siento la diferencia. Al poner premiun me dura un 15% mas, acelera mucho mas de abajo, pero........arriba de 110 roba vueltas(500 o 700rpm), siento que se enrosca mas el motor.
Siempre uso super igual y como dije, una vez al mes lleno con premiun.
pd: ponele lo que creas que es mejor para tu moto y lo que te sienta bien!
saludos
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TuTeTw - Nombre: Matias
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