estamos hablando de llevarla a fondo o casi...me consumio 11lt los 200 km a 130/140 de tablero, con viento, con un bolsito atras y a velocidad crucero.... y de la misma forma (o a mas velocidad...casi al corte) con las mismas condiciones de viento y carga me consumio casi 4 litros y pico menos con infinia....
a 90/100 le hago mas de 550 km al tanque ( con super o infinia) asique no es por rendimiento a esa velocidad.... me referia a cuando la moto va a un poco mas de revoluciones, cargada y haciendo mas fuerza con el viento....noté que con infinia tenia mas fuerza y le sobraba acelerador (a 135/140) para ir mas rapido...cosa que con la super se clavaba cn el acelerador a fondo en 125/130...
Limpia inyector en la nafta?
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Consulta sobre uso de aditivos limpia inyectores en combustible
Resumen del tema
Discusión general sobre el uso preventivo de aditivos limpia inyectores en el combustible de la motocicleta y la diferencia de rendimiento percibida entre nafta súper y premium. Al tratarse de un intercambio de experiencias y opiniones sin una falla técnica concreta, el hilo no aporta datos concluyentes ni procedimientos verificados. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No está justificado el uso de solventes agresivos como thinner en el tanque de combustible de una motocicleta moderna debido al riesgo de deterioro en componentes de goma, sellos y mangueras del sistema de inyección.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Consultar el manual del propietario de la motocicleta respecto a las recomendaciones del fabricante sobre el uso de aditivos en el combustible; Evaluar el estado del filtro de combustible y del inyector mediante banco de pruebas antes de aplicar tratamientos químicos
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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jerehammes -
Moto Actual:
2018 Honda CB 250 Twister (Inyección)
•• Motos de jerehammes •• - Nombre: Jeremias Hammes
- Ubicación: CABA
Mantenimiento y Services
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