como se saca el filtro de nafta?

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador

Instalación de filtro de nafta adicional y ubicación de los filtros de fábrica

📄 Resumen del tema
Este hilo detalla la ubicación original de las mallas filtrantes en la llave de paso de combustible de la Honda CBX 250 Twister y describe el procedimiento realizado por usuarios para instalar un filtro de papel externo adicional en la línea. Se aportan fotografías y el paso a paso de la modificación, aunque algunos usuarios reportaron posteriormente problemas de caudal que los llevaron a quitarlo. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Inspeccionar y limpiar la malla y la cubeta del grifo de combustible en busca de residuos o sedimentos.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Inspeccionar y limpiar la malla y la cubeta del grifo de combustible en busca de residuos o sedimentos; Verificar que el caudal de nafta hacia el carburador no se vea disminuido tras la instalación de un filtro adicional
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (36 mensajes) ↓
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Notapor TWISTEROX » 09 May 2010, 20:23

gu_18 escribió:consulta a los que agregaron filtro de nafta:: notan si cambia en algo la funcionalidad de la moto?? no tienen problemas de carburacion a bajas o altas revoluciones?? gracias.- :bien


yo tuve problemas y lo saque a la mierda! .... no se como que no pasaba bien la nafta, la Twister tiene un filtro, es una pequeña maya de plastico que se lava debes encuando. Saludos
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Notapor gu_18 » 10 May 2010, 21:20

TWISTEROX escribió:
gu_18 escribió:consulta a los que agregaron filtro de nafta:: notan si cambia en algo la funcionalidad de la moto?? no tienen problemas de carburacion a bajas o altas revoluciones?? gracias.- :bien


yo tuve problemas y lo saque a la mie***! .... no se como que no pasaba bien la nafta, la Twister tiene un filtro, es una pequeña maya de plastico que se lava debes encuando. Saludos

A eso me refería...me parece como que tarda en pasar la nafta más de lo normal, gracias por la aclaracion, saludos.- :bien
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Notapor nestor-twister » 26 Abr 2012, 12:57

lagork escribió:hice asi
primero pones el pasador en el corte de nafta

le sacas la manguera que sale del pasador (yo no corte la manguera original, la deje asi como esta), hay que sacarle como un alambrecito que tiene que lo ajusta, y lo conectas a una punta del filtro

compre un metro de manguera (creo que es mallada, para la nafta) que me salio algo de 8 $, que la compre en una casa de repuestos de autos, pero en donde compre el filtro de nafta tambien vendian

corte un pedacito corto de la manguera, que es la de la izquierda en la segunda foto, y lo conecte con el filtro

enchufe todo de nuevo y el filtro se acomoda solo atras del plastico gris, porque la manguera original te queda un poco larga y cuando la corres se va un poco para abajo y te queda justo escondido

el filtro lo pague algo de 8 o 10 pesos y hay que fijarse que tiene una flecha q indica el sentido de la nafta

la verdad que es una terrible boludes ponerlo y creo que te puede llegar a sacar de un garron con todo el tema de la nafta sucia

si no entienden digan que el fin de semana y lo saco y lo vuelvo a poner porque es muuy facil



hola amigo como andas?, mira yo le quiero poner el mismo sistema que vos.. pero tengo un par de preguntas.. la 1ra queria saber las medidas de la manguera ya que si le poner una mas grande la perdida de nafta es tremenda.. si le pones una mas chica no trairia problemas ya que haces un poco de fuerza y entra.. y la 2da es si comprastes un filtro posta o es uno cualquiera y para que moto. porque yo compra hace 2 dias un filtro de un 110cc y es el mismo que el tuyo.. queria saber eso. ya que lo pienso hacer saludos!

ah me olvidaba tambien queria saber donde conseguistes los alambres que ajustan ambas mangueras!
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Notapor nestor-twister » 26 Abr 2012, 18:51

muchachos al fin lo hize, es una boludes hacerlo!!! haganlo esta muy bueno y aparte duerman tranquilo que las impuresas se estancan ahi jajajaj saludos!!!! :bien


como se saca el filtro de nafta?
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Notapor joni lp » 18 Dic 2013, 16:35

holaa, yo no puedo sacar la mallita esa que dicen, debajo del pase de nafta hay como una tuerca 10mm pero esta recontra agarrada, parece soldada asique no le di mas para no barrer la tuerca.
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