No me queda claro en que momento no logras hacer el procedimiento explicado.
El puente en las fichas tiene que se correcto y el procedimiento hay que seguirlo al pie de la letra, sino no funciona.
LEOCBX escribió:No me queda claro en que momento no logras hacer el procedimiento explicado.
El puente en las fichas tiene que se correcto y el procedimiento hay que seguirlo al pie de la letra, sino no funciona.
LEOCBX escribió:Ponemos en contacto y va a empezar a titilar la luz MIL (Malfunction Indicator Light) del tablero a intervalos de aproximadamente 1 segundo, antes de que pasen 10 segundos sacamos el puente de la ficha EOT y la luz MIL va a empezar a titilar más rápidamente. LISTO. Sacamos el contacto.
Henrytck escribió:Subí este vídeo hace un momento, mirando bien es como si no me tomara el puente del DLC, por que al desconectar solo el EOT ya comienza a destellar solo sin puentes ni nada de eso.
Henrytck escribió:LEOCBX escribió:Con que frecuencia destella la MIL cuando pones el contacto?
https://www.clubtwister.com.ar/foro/images/movil.png
Subí este vídeo hace un momento, mirando bien es como si no me tomara el puente del DLC, por que al desconectar solo el EOT ya comienza a destellar solo sin puentes ni nada de eso.
https://youtu.be/mEBQBgmvj7c
Diegote82 escribió:Henrytck escribió:LEOCBX escribió:Con que frecuencia destella la MIL cuando pones el contacto?
https://www.clubtwister.com.ar/foro/images/movil.png
Subí este vídeo hace un momento, mirando bien es como si no me tomara el puente del DLC, por que al desconectar solo el EOT ya comienza a destellar solo sin puentes ni nada de eso.
https://youtu.be/mEBQBgmvj7c
Hola Henry.
Yo soy el otro chico que tuvo el mismo problema que vos al intentar reiniciar la ecu. Me pasaba exactamente lo mismo como si el puente del sensor que va en en cilindro no funcionará.
Pero la moto no tiene ningún defecto, arranca bien en frío y todo, por lo cual el sensor funciona.
Avísame si logras reiniciar la ecu, yo finalmente no puede.
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