CDI caja de sufrimiento jajaja

[LEOCBX]

El el viento, la inclinación de la vía por la que se circula.
Si la moto está bien anda siempre igual, si tenes la duda de por que no pasa los 120 a fondo te apilas y ves hasta donde llega.
Si el motor tiene algún problema con el avance del encendido que tira el CDI no vas a llegar nunca al corte en 5ta y le va a costar mucho en cambios más cortos.
Cualquier mecánico con una lampara estroboscópica puede ver la variación en el avance de encendido a medida que se acelera la moto.
Si tiene un porbador de CDI, ya es mucho, pero algunos hay.

[Jota]

Como les prometí paso a contarles cual es el problema. El mecánico abrió el motor y lo que paso fue que se rompió una válvula de escape... Desgracia con suerte porque no es nada del pistón. Me queda la duda de por que el velocímetro bajaba de golpe a cero y volvía pero veremos cuando se armé. Gracias por los comentarios, no estaban para nada errados. Espero que dentro de poco ya pueda volver a rodar!!! Un abrazo y buenas rutas!!!!