Luz delantera LED y la goma que sella el faro

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Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Farol Delantero

Instalación de lámpara LED delantera y manejo de la goma de sellado

📄 Resumen del tema
El hilo aborda la instalación de una bombilla LED en el faro delantero de la Honda CBX 250 Twister y la necesidad o no de retirar la goma protectora trasera para permitir la disipación de temperatura del disipador. Se discute el patrón de haz de luz, el riesgo de encandilamiento y la ausencia del sello de goma original. El autor original instaló la bombilla LED sin la goma y verificó mediante pruebas estáticas y dinámicas con un vehículo que no encandila al tráfico frontal.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Instalar la bombilla LED retirando la goma protectora trasera para facilitar la disipación de calor del disipador, asegurar el faro con el alambre de retención original adaptado alrededor del disipador y regular correctamente la altura del haz de luz para evitar encandilamiento.
Dificultad: Baja
Herramientas: destornillador o herramientas básicas para desmontar el faro
Repuestos / Referencias: Lámpara LED H4 de 36W
Comprobaciones realizadas en el hilo: Prueba de encandilamiento nocturna detrás de un automóvil y de frente a diferentes distancias. (El haz de luz no molesta a los espejos retrovisores del vehículo delantero ni encandila a los conductores que circulan en sentido contrario.)
🤖 Mirada experta de IA
El hilo documenta el procedimiento y su resultado: instalar la bombilla LED retirando la goma protectora trasera para facilitar la disipación de calor del disipador, asegurar el faro con el alambre de retención original adaptado alrededor del disipador y regular correctamente la altura del haz de luz para evitar encandilamiento. La confirmación corresponde a esa intervención concreta, no a una regla general para cualquier instalación.
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Hilo de discusión original de la comunidad (26 mensajes) ↓
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Re: Luz delantera LED y la goma que sella el faro

Notapor TuTeTw » 11 Oct 2019, 18:44

Aprovecho para hacer una consulta, le puse a mi ybr y la goma quedo bastante baja, hoy con la lluvia vi que se mojo todo el disipador, no le hace nada verdad?

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Notapor Crazycar » 12 Oct 2019, 01:38

DRAZEN MOTOS escribió:hola, mira luces led tenes de varios modelos, lo que ocupa lugar es el medio usado enc ada modelo para disipar el calor, los que tengan ventilador atras ocupan mas espacio y no por ello son mas eficientes, tenes disipadores en forma de cable trensado o metálicos enla parte delantera, te dejo un video conde coloco iluminación led en un tornado, el mismo foco podes usar la twister, saludos


https://www.youtube.com/watch?v=YDKXr3W2Z-E[youtube]


Disculpame pero esa lámpara es malísima por un montón de razones, por el bien del muchacho del Tornado y de todos nosotros, que vuelva a la original
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Notapor DRAZEN MOTOS » 15 Oct 2019, 22:18

Crazycar escribió:
DRAZEN MOTOS escribió:hola, mira luces led tenes de varios modelos, lo que ocupa lugar es el medio usado enc ada modelo para disipar el calor, los que tengan ventilador atras ocupan mas espacio y no por ello son mas eficientes, tenes disipadores en forma de cable trensado o metálicos enla parte delantera, te dejo un video conde coloco iluminación led en un tornado, el mismo foco podes usar la twister, saludos


https://www.youtube.com/watch?v=YDKXr3W2Z-E[youtube]


Disculpame pero esa lámpara es malísima por un montón de razones, por el bien del muchacho del Tornado y de todos nosotros, que vuelva a la original


y... es relativo, yo use varios tipos de lamparas led, incluso de marcas buenas y todas tienen sus pro y contras, por ejemplo una mas potente con ventilador en la parte posterior, alumbra mejor, pero en motos altas con recorrido de suspensión larga, como la tornado, que ademas andas por terrenos complicados, el peso puede influir en la forma del encastre, ademas no permite sellar con la goma que va detrás para que no entre suciedad o agua, eso en todas las motos, los leds se consumen la vida util mas que nada por el recalentamiento del material, yo opto por una luz led en la farola, por el hecho de que consume menos bateria y acompañarla con un faro auxiliar para la ruta, ya es cuestion de ir experimentando lo que le resulte mejor a cada uno, saludos!
PD.: llevar siempre la lampara anterior en viajes largos por las dudas ajjaja
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Notapor Crazycar » 15 Oct 2019, 22:53

Cualquier lámpara Led de menos de 2000 Pesos no sirve para nada, estudié bastante el mercado de la iluminación y termine optando por una halogena de buena calidad.
La que mencionas en el video que compartiste no sirve para nada
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Notapor DRAZEN MOTOS » 02 Nov 2019, 11:51

hola, es importante el protector de goma para el polvo, sino se filtra suciedad y agua, y al tiempo aparecen manchas, te dejo un tutorial del led que puse, sin modificar nada, saludos!

link luz led:
https://www.youtube.com/watch?v=YDKXr3W2Z-E

link para ver todo el canal, hay reparaciones, viajes y musica:
https://www.youtube.com/channel/UCulgCY ... irmation=1
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Notapor Crazycar » 02 Nov 2019, 17:31

DRAZEN MOTOS escribió:hola, es importante el protector de goma para el polvo, sino se filtra suciedad y agua, y al tiempo aparecen manchas, te dejo un tutorial del led que puse, sin modificar nada, saludos!

link luz led:
https://www.youtube.com/watch?v=YDKXr3W2Z-E

link para ver todo el canal, hay reparaciones, viajes y musica:
https://www.youtube.com/channel/UCulgCY ... irmation=1


Estuve chusmeado el canal y la verdad que esta muy bueno...

Ahora bien, el tema de luz LED deberíamos ser muy cuidadosos, esa lámpara que muestra es malisima y cualquiera que lo ve va a entender que es la mejor, va a salir a comprarla y no va a cumplir con el objetivo que es iluminar sin encandilar
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