Luces de Xenón

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Re: Luces de Xenón

Notapor leitotwister » 19 May 2009, 20:33

facu666 escribió:Hola una pregunta tonta quisas si le pongo la luz de xenon ..todas tienes la posision de alta y de vaja ......
por que fea que es la luz original que trae no alumbra nada la mia pega en las copa de los arboles cuando esta en vaja ... no se si estara mal ubicada o sera asi


:idea: acomoda el farol :ugeek:
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Notapor twisterDC » 20 May 2009, 21:18

leitotwister escribió:
facu666 escribió:Hola una pregunta tonta quisas si le pongo la luz de xenon ..todas tienes la posision de alta y de vaja ......
por que fea que es la luz original que trae no alumbra nada la mia pega en las copa de los arboles cuando esta en vaja ... no se si estara mal ubicada o sera asi


:idea: acomoda el farol :ugeek:

estara alrevez el foco? viste que la resistencia de la baja tiene un sombrerito q lo cubre por arriba... !
....vas a encandilar los helicopteros :lol: !
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twisterDC

Notapor kax2006 » 20 May 2009, 22:29

si alumbra tanto para arriba es mas que seguro que la lampara este al revez, la chapita del foco tiene ke estar para arriba.no pasa por bajar el farol. saludos
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Notapor Chelo » 20 May 2009, 23:09

:shock: es raro, el encastre H4 que trae la lampara no te permite colocarla al reves, no le podes errar. Ahora si la chapita vino mal de fabrica es otra cosa
Saludos!
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Notapor leitotwister » 20 May 2009, 23:22

leitotwister escribió:
facu666 escribió:Hola una pregunta tonta quisas si le pongo la luz de xenon ..todas tienes la posision de alta y de vaja ......
por que fea que es la luz original que trae no alumbra nada la mia pega en las copa de los arboles cuando esta en vaja ... no se si estara mal ubicada o sera asi


:idea: acomoda el farol :ugeek:



son dos tornillos uno a cada lado con una llave 12

el farol tiene una marca de referencia “horizonte”
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Notapor Christian 380W » 24 May 2009, 05:34

Hago una bolupregunta.... porque hay que poner una tecla de corte de luz en la 2ª generacion de TW?? para mi es mejor que te VEAN SIEMPRE es mas yo en mis dos motos ando con las luces encedidas sea de dia o de noche obviamente que pasa si usas el Xenon de dia se gasta? se rompe? consume mas??
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Notapor Psicopata » 24 May 2009, 22:35

Christian 380W escribió:Hago una bolupregunta.... porque hay que poner una tecla de corte de luz en la 2ª generacion de TW?? para mi es mejor que te VEAN SIEMPRE es mas yo en mis dos motos ando con las luces encedidas sea de dia o de noche obviamente que pasa si usas el Xenon de dia se gasta? se rompe? consume mas??


Se pone por el tema de cuidar la bateria, y el relay a la hora de encender la moto. Ya que cuando prendés a la moto las luces ya están encendidas, porque ya se encienden al poner en contacto. Entonces si tenes la llave, la tenés apagada y encendés la moto con el xenon apagado y de esa forma forzás menos al sistema electrico de la moto a la hora del arranque.
El xenon, tiene muuuuuucha vida util. Porque no tienen filamento, sino que tienen gas.
Romper no se rompe nada y el consumo es el mismo, en el momento de tener la luz baja prendida con respecto al consumo original, y en el caso de prender la alta en el xenon es menos consumo que al tener la alta prendida con luces halógenas ya que no hay dos filamentos prendidos, sino que la chapita del xenon cambia de posicion para reflajar al luz de otra manera.
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Notapor Christian 380W » 25 May 2009, 05:46

Gracias por al explicacion Leandro, osea que es para no forzar el sistema electrico cuando encendes el motor pero si viene asi de fabrica con luces halogenas o de xenon tiene el mismo efecto osea se esta mejorando algo que viene mal de fabrica? si es asi no entiendo porque sacaron el viejo conector de encendido apagado de la linea anterior.
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Notapor EzequielE » 25 May 2009, 09:24

Christian 380W escribió:Gracias por al explicacion Leandro, osea que es para no forzar el sistema electrico cuando encendes el motor pero si viene asi de fabrica con luces halogenas o de xenon tiene el mismo efecto osea se esta mejorando algo que viene mal de fabrica? si es asi no entiendo porque sacaron el viejo conector de encendido apagado de la linea anterior.


Lo sacaron para que la usen obligatoriamente prendidas siempre. Muchos sabemos de los beneficios de tenerlas prendidas aún estando de día.. pero otros muchos no :| así que ese es el motivo de la quita de dicha llave.
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Notapor Christian 380W » 25 May 2009, 23:29

EzequielE escribió:
Christian 380W escribió:Gracias por al explicacion Leandro, osea que es para no forzar el sistema electrico cuando encendes el motor pero si viene asi de fabrica con luces halogenas o de xenon tiene el mismo efecto osea se esta mejorando algo que viene mal de fabrica? si es asi no entiendo porque sacaron el viejo conector de encendido apagado de la linea anterior.


Lo sacaron para que la usen obligatoriamente prendidas siempre. Muchos sabemos de los beneficios de tenerlas prendidas aún estando de día.. pero otros muchos no :| así que ese es el motivo de la quita de dicha llave.


Ah eso voy entiendo porque el motivo pero si de fabrica viene con este sistema eso quiere decir que los ingenieros saben que la instalacion electrica no se perjudica para nada no?
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