Luces de Xenón

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Iluminacion

Instalación de kit de iluminación de xenón en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
Discusión de usuarios sobre la adaptación de kits de xenón para automóviles (aprovechando un kit para dos motos de foco simple) en la Honda CBX 250 Twister. Se detallan costos, temperaturas de color en grados Kelvin, potencias de 35W y precauciones generales de instalación. El hilo documenta un procedimiento y experiencias de usuarios sin tratar fallas mecánicas. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: la instalación de kits de xenón genéricos de 35W en motocicletas con sistemas eléctricos alimentados por alternador requiere verificar el consumo y la estabilidad de la tensión de la batería para evitar descargas, dado que los balastros generan alta tensión durante el encendido. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir la tensión de carga del alternador con la luz encendida utilizando un multímetro.; Verificar el espacio disponible en la óptica y debajo del carenado para ubicar el balastro sin obstruir el flujo de aire ni dañar el ramal eléctrico.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (410 mensajes) ↓
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Re: Luces de Xenón

Notapor Chelo » 13 Feb 2009, 12:03

Chelito Groosoo!!! :mrgreen:

che, levante un poco mas el faro, que coincida la muesquita del faro con la de los soportes, como viene de fabrica, cambio bastante eh!! igual no agrupa tanto la luz, se dispersa mas que lo que se ve en el video. Esta noche si puedo filmo un poco la mia asi comparamos.
Lo que tambien noto es el cambio de baja a alta bien marcado, la mia apenas levanta :(
Y otra mas, al levantar el faro, la luz que se dispersa por arriba es terrible!! me di una vueltita por el centro y la tuve que apagar, porque le fundis los retrovisores al que iba adelante!
Me falta hacer la prueba con el faro como esta ahora en ruta, sin nada de luz, a ver como se porta ahi que es donde tiene que cumplir su funcion...

No me canso de agradecerte Chelito, te pasaste viejo!
un abrazo
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Chelo
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Notapor Chelo » 14 Feb 2009, 00:39

Buueenooo... creo que finalmente encontre el punto de regulacion del faro, estoy mucho mas relajado y contento :lol: , fuera de joda, me tenia mal...
Recien vulevo de la ruta, sali a probar como quedo despues de levantar un poquito el faro, ahora sii!! aunque insisto, se pierde mucha luz por arriba, lo que encandila bastante, tengo ganas de pinchar la optica para poner un foquito de posicion :roll: , en ciudad es intratable, te putean que da miedo, se corren para dejarte pasar asi no les molesta mas la luz...

Una foto con la baja

Imagen
Imagen

El interruptor... un lujo Chelito! queda bien delicado, parece que viene asi de fabrica ;)

El video se los debo, no quiere subir :evil:
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Chelo
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Notapor Chelo » 14 Feb 2009, 17:34

Finalmente me dejo subir el video, aca esta:

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Notapor carlitos » 21 Feb 2009, 18:25

AMIGOS MIREN MI MOTO CON KIT DE 10000K BALASTRO SLIM UN MISIL ( EL BALASTRO VA CON PRECINTOS BAJO EL TANQUE) HAY QUE SACARLO.. Y LO DEMAS SE CONECTA SIN CORTAR UN SOLO CABLE! LES MANDO UN ABRAZO TWISTEROS..
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Notapor dio_hg » 11 Mar 2009, 23:23

Chelito una pregunta sobre el bi-xenon, veo q sirve para hacer señas de luces, pero si vos pones directamente la luz alta, sigue funcionando? o se apaga... o es una duda q tengo por la instalacion de la moto... Todos saben q haciendo señas de luces se prenden las 2, pero poniendo la alta con el boton la baja se apaga... y si la lampara de xenon se alimenta de la baja se apagaria... en fin.. espero poder sacarme esa duda. Saludos a todos
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dio_hg

Notapor francof_t » 25 Mar 2009, 20:35

una pregunta amigos yo tengo unas blu vision en mi auto. y le prove una a la moto pero el problema era q se calentaba mucho la mica del faro y me daba la imprecion de q se iba a joder ya q esta simpre prendida la luz y como q se calentaba demaciado y pese q se podia estropear por eso no le compre para la moto. ustedes q opinan?? se estropea la mica puede ser q se ponga amarrillenta??
ustedes q opinan que experiencia tienen con eso????
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francof_t
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Notapor chelito » 25 Mar 2009, 20:40

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chelito
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Notapor francof_t » 25 Mar 2009, 20:56

hola todavia tenes el kit de xenon????

CBX-cba,
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francof_t
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Notapor francof_t » 25 Mar 2009, 20:59

chelito escribió:Hola Franco, fijate aca Ir a: Phillips Blue Vision 60/55 W Funcionara?




alguien tiene un kit de xenon para compartir? o sea que si compro la de un auto que trae un kit para 2 si le quedo una? o si alguien quiere comprar uno para compartir entre 2 ya que es mas economico que el que es exclusivo para motos
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francof_t
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Notapor CBX-cba » 30 Mar 2009, 23:37

Hola Franco.

Si tengo kit Bi-xenon para motos. Te mande un PM recien.
saludos!!
Marcos
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CBX-cba
Nombre: Marcos

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