Toma de 12 volts

[sergioluis]

Hace un año que puse la toma segun el tutorial con fusible mediante directo a la bateria.
asegure al manubrio con precintos como alguien lo sugirio.
Lo hice desde hace mas de un año y no he tenido problemas.

[RicardoM]

Buenísimo gracias!! Compré el que acabo de subir, que tiene un fusible autoreseteable.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... ha-etc-_JM

[catta]

Ese toma de 12v esta muy piola y lo agarras directo al manubrio.

[RicardoM]

Sí, los vendedores recomiendan conectarlo al arranque en lugar de la batería. Veremos. Gracias!! Cuando lo tenga andando subo foto y vine!!

[hernand]

mmh no quiero tirar mala onda pero medile el diametro al manillar, porque yo tenia uno similar y no me entraba, el agujero era mas chico! lo compre hace mucho tiempo a china por unos dolares, pero ni lo pude usar...

en el peor de los casos lo agarras con precintos y listo, no hay drama!

[catta]

La publicacion dice para manubrios de 22 a 25 mm .
En la 125 va

[facundonu]

Sí, los vendedores recomiendan conectarlo al arranque en lugar de la batería. Veremos. Gracias!! Cuando lo tenga andando subo foto y vine!!

Al arranque? El arranque es el cable donde solo abra tension unos instantes para hacer girar el burro, y si se refieren al contacto, o sea la alimentacion del cdi, que tiene tension cuando giramos la llave, hay que tener cuidado con las corrientes maximas. Para enchufar un cargador de celular no hay drama, pero ojo con algo mas grande (o con un cargador que se te puso en corto).

[facundonu]

Sí, los vendedores recomiendan conectarlo al arranque en lugar de la batería. Veremos. Gracias!! Cuando lo tenga andando subo foto y vine!!

Al arranque? El arranque es el cable donde solo habra tension unos instantes para hacer girar el burro, y si se refieren al contacto, o sea la alimentacion del cdi, que tiene tension cuando giramos la llave, hay que tener cuidado con las corrientes maximas. Para enchufar un cargador de celular no hay drama, pero ojo con algo mas grande (o con un cargador que se te puso en corto). estos kits normalmente vienen con fusible de 5A o 10A, que es una limitacion logica para no dañar una bateria y que no te van a traer problemas de descarga mientras la moto este andando. ahora, por mas que estes andando a altas rpm en la ruta, no se que pasa si le sacas 10A a la linea del contacto... no se si se muere antes el fusible o cualquier otra cosa (tambor, cables, etc).
la manera correcta si quieren el "detalle" de que quede sin alimentacion al sacar la llave, seria conectarlo a la bateria a traves del contacto normal abierto de un relay, y conectar la bobina de este al contacto.

que los vendedores se dediquen a vender, y que las recomendaciones tecnicas las den los tecnicos, electricistas, mecanicos, etc.

[RicardoM]

Muchísimas gracias. Muy útil esta info.

[SimonMdp]

Sí, los vendedores recomiendan conectarlo al arranque en lugar de la batería. Veremos. Gracias!! Cuando lo tenga andando subo foto y vine!!

Al arranque? El arranque es el cable donde solo abra tension unos instantes para hacer girar el burro, y si se refieren al contacto, o sea la alimentacion del cdi, que tiene tension cuando giramos la llave, hay que tener cuidado con las corrientes maximas. Para enchufar un cargador de celular no hay drama, pero ojo con algo mas grande (o con un cargador que se te puso en corto).

hola facundo, yo estoy por instalar el toma, cuando tenia el ybr 125 lo mande directo a la bateria, como lo tenia escondido en la cacha que se abre con llave, no me calentaba que quede con tension, cuando paraba la moto desconectaba el cargador y listo, pero en el twister quiero poner el toma mas a mano, y estaba pensando alimentarlo con el contacto de la moto, pero pasandolo antes por un fusible, para evitar un posible corto al CDI. como la ves?
saludos!