Me pasó algo rarisimo ...

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✔ Resumen técnico · solución confirmada
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Bujia

Detención súbita del motor y fallo de encendido por bujía en corto

📄 Resumen del tema
El usuario reporta que tras un viaje largo, la moto se detuvo súbitamente al intentar poner segunda marcha y el motor se apagó. Al comprobar que el tablero encendía y el burro giraba pero no arrancaba, procedió a reemplazar la bujía, tras lo cual la motocicleta recuperó su funcionamiento normal.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Falla de bujía en cortocircuito.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Reemplazo de la bujía defectuosa por una nueva.
Dificultad: Baja
Herramientas: Llave tubo para bujías, Destornillador
Repuestos / Referencias: Bujía NGK
Comprobaciones realizadas en el hilo: Arranque empujando en segunda marcha (La moto arrancó al ser empujada con cambio puesto.)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con falla de bujía en cortocircuito. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
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Hilo de discusión original de la comunidad (17 mensajes) ↓
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Re: Me pasó algo rarisimo ...

Notapor seaman » 12 Dic 2011, 13:54

A mi me paso algo similar con la Yamaha YS, con menos de 3000 kms volvia a casa luego de ir a buscar a mi hija a la facultad y a unas 10 cuadras paso que el motor no tenia fuerza y se apago, le di arranque un par de veces y nada, a llegar empujando.
La deje en el garaje y el dia siguiente comence a imaginar todos los posibles problemas, lo raro era que la moto
hacia el chequeo pre arranque, se me ocurrio sacar la bujia y estaba bastante negrita, la limpie con un cepillo de alambre, la coloque y salio andando.
Logicamente compre una NGK japonesa y la cambie, nunca mas un problema.
me da la impresion que algunas ngk brasileras salieron medio pedorras y generaron estos problemas.
Slds
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Notapor djrs » 14 Dic 2011, 08:29

Crank escribió:La bujía se puede cambiar con las herramientas que trae la moto!.

justamente para eso esta el tubo.. (con un cuadradito chiquito) en ese cuadradito entra el destornillador que viene con la moto para poder hacer fuerza... la vez que la cambie a mi primer twister, lo hice en 15 minutos.


abrazosss!


jaja :bien pero a mi me la vendieron sin las herramientas :mal
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Notapor Crank » 15 Dic 2011, 07:34

djrs escribió:
Crank escribió:La bujía se puede cambiar con las herramientas que trae la moto!.

justamente para eso esta el tubo.. (con un cuadradito chiquito) en ese cuadradito entra el destornillador que viene con la moto para poder hacer fuerza... la vez que la cambie a mi primer twister, lo hice en 15 minutos.


abrazosss!


jaja :bien pero a mi me la vendieron sin las herramientas :mal



anda a llenarlo de plomo.. :P
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Notapor pablo250 » 17 Dic 2011, 14:09

Crank escribió:
djrs escribió:
Crank escribió:La bujía se puede cambiar con las herramientas que trae la moto!.

justamente para eso esta el tubo.. (con un cuadradito chiquito) en ese cuadradito entra el destornillador que viene con la moto para poder hacer fuerza... la vez que la cambie a mi primer twister, lo hice en 15 minutos.


abrazosss!


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entrale a la consesionaria en moto pero por la vidriera
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Notapor TWISTEROX » 17 Dic 2011, 14:23

la verdad imprecionante, ya me imagino dentro de poco ver a unos prototipos de TERMINATORS y SKYNET(Google) por ahi!

salu2
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Notapor gonzaliitoo » 17 Dic 2011, 21:48

a mi me paso exactamente LO MISMO con la twister, tenia algo de 1000km.. un terminal en la optcia delantera MAL puesto..
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Notapor LEOCBX » 18 Dic 2011, 00:30

pablo250 escribió:
Crank escribió:anda a llenarlo de plomo.. :P

entrale a la consesionaria en moto pero por la vidriera


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