El cuenta vueltas hace lo que quiera

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Tablero

El cuenta vueltas hace lecturas erráticas y la aguja se descalibró

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre el cuenta vueltas hace lecturas erráticas y la aguja se descalibró. Entre los datos relatados: El cuenta vueltas da la vuelta completa, no registra aceleración y se mueve de a ratos de forma intermitente; La aguja del tacómetro queda desalineada o desacomodada tras el encendido. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar con multímetro la tensión de carga del regulador de voltaje y el estado de las masas del tablero.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar con multímetro la tensión de carga del regulador de voltaje y el estado de las masas del tablero.; Comprobar la continuidad y el estado del cable de señal de RPM (amarillo/verde) proveniente del CDI.; Realizar el procedimiento de reinicio desconectando la batería para evaluar si el mecanismo del tacómetro reetalona su posición.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (5 mensajes) ↓
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El cuenta vueltas hace lo que quiera

Notapor Crazycar » 18 Ago 2020, 13:21

Buenas tardes gente... como dice el post, el cuenta vueltas hace lo que quiere, da la vuelta completa, no registra aceleración y de a ratos se mueve, será problema eléctrico o mecánico? a alguien le pasó? CBX 250 2014
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Notapor Kapitan » 25 Ago 2020, 23:40

Me imagino algun problema en la plaqueta del tablero. Yo creo lo abriria y lo limpiaria con limpiacontactos

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Notapor ruddy_rar » 26 Ago 2020, 09:13

Según el diagrama eléctrico hay un cable que va del cdi al tablero que es el que registraría los pulsos del captor del volante magnético que después se traduce en las rpm.
Quizás tendrías que controlar que ese cable no esté cortado en algún lado. Es el cable amarillo y verde.

Después si cuando ponés en contacto, la aguja hace todo el recorrido del chequeo bien, no sería un tema de las bobinas y engranajes que mueven las agujas.
Todo lo demás del tablero anda bien?
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Notapor Crazycar » 26 Ago 2020, 18:10

Gracias!, si, todo el tablero anda bien, si pongo contacto y apago la aguja se va acomodando, debería abrirlo y chequear la parte mecánica para ir descartando algo... empezó a hacer eso cuando se estaba muriendo la batería, creí que con una nueva se solucionaría pero no...
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Notapor ruddy_rar » 26 Ago 2020, 19:45

Crazycar escribió:Gracias!, si, todo el tablero anda bien, si pongo contacto y apago la aguja se va acomodando, debería abrirlo y chequear la parte mecánica para ir descartando algo... empezó a hacer eso cuando se estaba muriendo la batería, creí que con una nueva se solucionaría pero no...

El tema es que la aguja queda desacomodada? Si es así, desconectá el borne negativo de la bata y volvé a conectarlo. Tiene que hacer el chequeo del tablero y en teoría se acomoda. Si no llegara acomodarse, tenés que desconectar y volver a conectar, cuando las agujas estén a la mitad lo desconectás. Lo volvés a conectar y deberían acomodarse.
Repetir el paso varias veces si no se acomoda. Por último sería abrir el tablero para comodar la aguja.

Si no es eso, no te estoy entendiendo el problema.
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ruddy_rar

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