Toma de 12 volts

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Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Bateria

Instalación de toma de corriente de 12V para GPS o accesorios

📄 Resumen del tema
Discusión sobre los métodos seguros para instalar un toma de 12V en la motocicleta. Se evalúan distintas alternativas de conexión y se concluye que la forma más limpia y directa es conectarlo directamente a la batería utilizando un fusible de protección en serie y cables protegidos, evitando sobrecargar circuitos auxiliares como el encendido o las luces.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Instalación del toma de 12V conectado directamente a la batería, intercalando un fusible en el cable positivo y utilizando protección mecánica y aislación (cinta helicoidal y termocontraíble).
Dificultad: Baja
Herramientas: precintos, cinta helicoidal, cinta termocontraíble, fusible y portafusible
Repuestos / Referencias: toma 12v con fusible
🤖 Mirada experta de IA
El hilo documenta el procedimiento y su resultado: instalación del toma de 12V conectado directamente a la batería, intercalando un fusible en el cable positivo y utilizando protección mecánica y aislación (cinta helicoidal y termocontraíble). La confirmación corresponde a esa intervención concreta, no a una regla general para cualquier instalación.
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Hilo de discusión original de la comunidad (28 mensajes) ↓
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Re: Toma de 12 volts

Notapor gringou » 17 Abr 2015, 01:51

Creo (si me permites) que incluir el contacto le da complejidad inecesaria, aparte de tener que sacar el tambor, etc...

Una conexión limpia sería desde los bornes de la batería, fusible en uno de los cables y los cables forrados para que no le ingrese agua, directo al manubrio. De todas formas, si no conectas nada no hay consumo.
Quizás -en una de esas- pondría una llave de corte de tecla, pero no tocaría el tambor.
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Notapor RicardoM » 17 Abr 2015, 01:54

Hola gente. Me escribió el distribuidor del toma que compré con fusible auto reseteable y me dijo que la mejor conexión es a las luces de posición, asegurando así que no reciba alimentación al quitar las llaves. ¿Cómo lo ven? Saludos.
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Notapor SimonMdp » 17 Abr 2015, 02:15

gringou escribió:Creo (si me permites) que incluir el contacto le da complejidad inecesaria, aparte de tener que sacar el tambor, etc...

Una conexión limpia sería desde los bornes de la batería, fusible en uno de los cables y los cables forrados para que no le ingrese agua, directo al manubrio. De todas formas, si no conectas nada no hay consumo.
Quizás -en una de esas- pondría una llave de corte de tecla, pero no tocaría el tambor.



Claro que te permito! los foros son pa´ eso!

y tenes razon, creo que la estoy enroscando al pedo!
lo de que si no conecto nada no hay consumo lo se, pero el toma queda con tension por lo tanto se puede poner en corto por x motivo mientras no lo estoy usando, igualmente compre uno con tapa y lo voy a poner medio escondido entre el soporte de la optica y la optica asi no creo que pase nada. creo que voy a hacer asi, lo conecto directo a la bateria con fusible en el positivo, sin cortacorriente ni nada y voy a llevar los cables bien prolijitos envueltos en cinta helicoidal para que queden protegidos y listo.
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Notapor Garron » 17 Abr 2015, 10:34

o sino compra espagueti por lo menos asi lo llamabamos nosotros cuando yo laburaba en un taller halla lejos en el tiempo por donde pasabas los cables y quedaban protegidos y en las uniones ponele cinta termocontraible que te queda prolijito.- :bien
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Notapor facundonu » 17 Abr 2015, 12:46

fusible en serie con el positivo del toma tenes que poner siempre, lo conectes directo a la bateria o a otro lado. pero ademas, si lo vas a tomar del contacto, te conviene hacer lo que yo mencionaba del relay. te compras un relay de 12v en cualquier casa de electricidad de automovil. con el contacto alimentas solo la bobina del relay. luego, conectas el toma directo a la bateria normalmente, pero ademas del fusible, en el cable positivo intercalas el contacto "normal abierto" del relay. mientras no hay contacto, el relay permanece abierto y no tenes tension en el toma.
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Notapor SimonMdp » 24 Abr 2015, 16:35

finalmente lo mande directo a la bateria, pase el positivo por un fusible y mande todo el cable forrado en cinta helicoidal hasta atras de la optica que fue ahi donde "instale" el toma, (lo agarre con precintos a la base de la optica).
termocontraible en todos los puntos de coneccion y listo. cumple su funcion.
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Notapor KARBURIN » 24 Abr 2015, 17:31

SimonMdp escribió:finalmente lo mande directo a la bateria, pase el positivo por un fusible y mande todo el cable forrado en cinta helicoidal hasta atras de la optica que fue ahi donde "instale" el toma, (lo agarre con precintos a la base de la optica).
termocontraible en todos los puntos de coneccion y listo. cumple su funcion.


Es así como lo hice hace más de 3 años y nunca tuve problemas, eso si, llevate unos fusibles de repuesto :guiño
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Notapor suki427 » 24 Abr 2015, 20:13

SimonMdp escribió:finalmente lo mande directo a la bateria, pase el positivo por un fusible y mande todo el cable forrado en cinta helicoidal hasta atras de la optica que fue ahi donde "instale" el toma, (lo agarre con precintos a la base de la optica).
termocontraible en todos los puntos de coneccion y listo. cumple su funcion.



Si podes subite alguna foto a ver como quedo, yo tambien lo quiero poner, gracias.
Saludos.
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