Hola twisteros, llevo poco tiempo en el foro así que no sé si corresponde hacer la pregunta acá, pero bueno....
Resulta que tengo una twister hace 1 año, y desde hace 2 día me fijé que el tacómetro en neutro despues de unos minutos queda fijo en 2500 rpm. Yo dije, la regulo con el tornillo de abajo y listo!!, el tema es que cuando logré llevarlo a 1500 se apagó. Lo raro es que con 2500 el motor habitualmente está algo acelerado, pero aquí se siente como lo normal (1500) en neutro.
Después cuando llegué a destino, apagué el motor y quedo fijo en 1500
¿será problema mecánico solo del tablero?. ¿será pa llevarlo urgente al taller? LE HA PASADO A ALGUIEN??
de antemano agradezco cualquier ayuda
buenas rutas y suerte a todos
Tacómetro porfiado
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Tacómetro descalibrado o trabado en ralentí en Honda CBX 250 Twister
Resumen del tema
El tema trata sobre tacómetro descalibrado o trabado en ralentí en Honda CBX 250 Twister. Entre los datos relatados: Tacómetro queda fijo en 2500 rpm en neutro con el motor girando a revoluciones normales, o en 1500 rpm con el motor apagado. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el estado y limpieza de los bornes de la batería y conexiones principales.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el estado y limpieza de los bornes de la batería y conexiones principales; Desconectar la batería para reiniciar el circuito del tablero; Comprobar el estado de los fusibles de la instalación eléctrica
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (4 mensajes) ↓
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RAFARA - Nombre: rafael
- Ubicación: santiago
Mantenimiento y Services
por Coco1972 » 11 May 2013, 14:33
Huy te empezó a joder el tablero. Este es el punto flaco de las TW.
La mia comenzó a hacer lo mismo y como está en garantía voy a reclamar que lo cambien.
fijate otros post con problemas de tablero que hay varios tips o consejos.
Saludos
La mia comenzó a hacer lo mismo y como está en garantía voy a reclamar que lo cambien.
fijate otros post con problemas de tablero que hay varios tips o consejos.
Saludos
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Coco1972 - Nombre: Mario
- Ubicación: Villa Elisa, La Plata
por tinchomac » 11 May 2013, 15:38
Hola, a mi me paso algo bastante similar, si usas el buscador hay varios post con este problema o similar, en mi caso opte por la solucion que daban en uno de ellos, desconectar la bateria para resetearlo, es facil, deben ser 3 tornillos los que tenes que sacar, espero te sirva, un abrazo 
por deka » 11 May 2013, 16:51
casi seguro es q sea un problema electrico, a mi me paso algo similar y era un fusible!
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deka -
Moto Actual:
2011 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de deka •• - Nombre: ariel
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