Buenos días gente!
Estoy muy complicado tratando de conseguir un repuesto para "solucionar" mi problema.
Ir a: Rueda delantera twister cbx250
Me falta el buje (separador) que va en el eje DELANTERO entre la horquilla y la llanta.
NO ESTA EN HONDA directamente, así que necesitaría de su ayuda.
1- Si saben de algún lugar para conseguirlo.
2- las medidas del mismo, como para hacerlo con un tornero.
Otra vez muchas gracias!!!
Buje eje delantero CBX250
Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
2 mensajes
• Página 1 de 1
Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Fabricación o reemplazo de buje separador del eje delantero en Honda CBX 250 Twister
Resumen del tema
El usuario consulta cómo obtener el buje separador del eje delantero de la Honda CBX 250 Twister ante la falta de stock en repuestos oficiales. Un miembro de la comunidad sugiere fabricarlo con un tornero tomando medidas clave a partir del diámetro interior de los rulemanes, el retén y el espacio libre entre la horquilla y la llanta. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: inexistencia de stock original del buje separador delantero, requiriendo fabricación a medida bajo especificaciones mecánicas del tren delantero. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir el diámetro interior del rulemán delantero para definir el diámetro interno del buje; Medir el alojamiento del retén para definir el diámetro exterior en su pista de sello; Medir la distancia entre la botella de suspensión y el rulemán con la rueda centrada para determinar la longitud total
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (2 mensajes) ↓
-
nicopera - Nombre: Nicolas Canepa
- Ubicación: Argentina
Mantenimiento y Services
por parabellumantonio » 03 Jul 2012, 01:34
No te compliques la vida, el diametro interior del buje es el mismo que el de los baleros (ruleman)
El diametro exterior pues sacalo midiendo el reten.
Y el largo lo sacas poniendo la rueda y midiendo la distancia entre el amortiguador y el ruleman.
El diametro exterior pues sacalo midiendo el reten.
Y el largo lo sacas poniendo la rueda y midiendo la distancia entre el amortiguador y el ruleman.
-
parabellumantonio - Nombre: Antonio
- Ubicación: Mexico
2 mensajes
• Página 1 de 1
Volver a Llantas, Neumaticos y Frenos
-
- Temas Similares
- Respuestas
- Vistas
-
- Tablero cbx250 twister
- 0
- 1713
-
yayo23
18 Feb 2024, 16:18
-
- Escape cbx250 original
- 1
- 2079
-
Crazycar
28 Ene 2022, 01:44
-
- Necesito ayuda con el freno delantero
- 0
- 1991
-
Juan1977
09 Feb 2022, 07:09
¿Quién está conectado?
Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]