La única que se me ocurre para hacerlo bien es: sacar la tapa y enviar a soldar con aluminio, hay talleres que hacen ese trabajo. Pero le tenes que llevar la pieza sola.
El siloc 8600 es exclusivamente para motores, aguanta el aceite caliente con disolución de combustible y hasta 260° Es un formajuntas. No vale la pena sacar una tapa y gastarse una fortuna por eso. Metele siloc y olvidate.