Perdida de aceite

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Perdida de aceite

Notapor Zano75 » 21 Oct 2019, 11:30

Hola gente, como ya voy leyendo parece que el motor honda 250(yo tengo una tornado),o varios de ellos, tienen la mala costumbre de transpirar aceite por las juntas de base de cilindro principalmente. Yo tengo este problema hace años con mi moto y la desarme y cambie juntas varias veces, siempre con repuestos originales y después de un tiempo vuelve a transpirar. Lo que voy a hacer ahora es volver a desarmar , buscar planos en base de cilindro y revisar tapa y voy a intentar poner en base de cilindro junta de cobre o aluminio, ya que la de papel se rompe( parece como si la presión por la dilatación de metales la revienta hacia afuera, es algo visible recién cambiadas las juntas y cuando se pone en marcha por primera vez). Para redondear, alguno de ustedes utilizo alguna vez estas juntas? que resultado dieron o que opinan al respecto?.
Un saludo a todos.
Marcelo
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Notapor gringou » 21 Oct 2019, 12:36

Hola Marcelo, y Bienvenido !

si te vas a poner a experimentar un poco, revisale la planaridad de la base del cilindro y la cara donde apoya (después de desarmar); y antes de desarmar tratá de leer el torque de los bulones (en una de esas se sueltan un poco y permiten la fuga de aceite).

También revisaría la compresión (compresómetro) y la descarga de gases del carter, la junta esa solo debe frenar la salida de aceite emulsionado que está a baja presión y no vaya a ser cosa que la compresión esté pasando para abajo y -además- el escape de gases esté tapado.

Saludos
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Notapor Zano75 » 21 Oct 2019, 15:43

ok, gracias por las recomendaciones, voy a ver bien los planos. en cuanto a que pasa compresión para abajo no creo, debería haber holgura de piston y aros y gastar aceite(creo) y eso esta impecable, lo revise en otras desarmadas. Podria ser que tenga una curvatura el plano de base del cilindro, deformado? Veremos y les cuento.
Saludos
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Notapor gringou » 23 Oct 2019, 23:33

Zano75 escribió:ok, gracias por las recomendaciones, voy a ver bien los planos. en cuanto a que pasa compresión para abajo no creo, debería haber holgura de piston y aros y gastar aceite(creo) y eso esta impecable, lo revise en otras desarmadas. Podria ser que tenga una curvatura el plano de base del cilindro, deformado? Veremos y les cuento.
Saludos


Una o más (ya sea en la base del cilindro o en la cara donde apoya)
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Notapor ZaragoziTeam » 16 Jul 2022, 17:10

Buenas tardes gente, yo he localizado el gran dilema de la perdida de aceite de base de cilindro, y no puedo entender como puede ser que los ingenieros de honda no se den cuenta de tan gran error y peor aún, que no se hagan cargo de dicho error de fabricación
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Notapor HERNAN-A85 » 30 Jul 2022, 10:03

ZaragoziTeam escribió:Buenas tardes gente, yo he localizado el gran dilema de la perdida de aceite de base de cilindro, y no puedo entender como puede ser que los ingenieros de honda no se den cuenta de tan gran error y peor aún, que no se hagan cargo de dicho error de fabricación


y cual seria el dilema de la perdida???
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