Falta de combustible, falta de mantenimiento (válvulas cerradas), exceso de régimen, etc... eso produce exceso de temperatura y la tapa cede por la parte más fina, entre válvulas y entre válvulas y rosca de bujía.
Esa tapa no sirve más así como está, en algún momento si no pierde ya, va a empezar a perder compresión por 1 o más de las 3 fisuras que tiene.