Estimados, muy buenas a todos los que me leen. Me hice hace poco de una hermosa twister 2013, tiene en tablero 15000 kms y no por primera vez la saqué a la ruta, esta ocasión le hice 100 kms ida y vuelta. El viaje normal, llegue a 140 de tablero en un tramo(peso 100kg), pero al llegar a destino la observo y mas de cerca noté que filtró aceite por el frente del motor. Pude identificar la junta por donde está filtrando y dejo imágenes buscando su sabiduría para poder tener una opinión de que es lo que le sucedió para poder ir con un especialista y estar atento a lo que me digan. La medí de aceite hace una semana estaba al medio y hoy después de esto la medición dió mas abajo.
Estoy hace poco mas de 1 año en la cuidad donde vivo y no conozco los mecánicos de la zona. Encontré para ir el lunes a un Honda Oficial de acá ya que no creo para nada que me haga el mecánico yo mismo, por lo menos con este problema.
Es mi primer twister, siempre tuve las motos impecables y sin una perdida de nada por lo cual quiero darle solución a esto de inmediato. Me llamó mucho la atención que la moto anda como si nada, quizás yo no note alguna falta de performance por ser mi primera experiencia con este modelo.
Una cosa más observada al revisar bien la moto con luz es que encontré por qué sentía tanto olor a nafta, tenía antes un nighthawk por lo cual me dije a mi mismo que si esta a carburador es normal el olor, pero en esta me parecía raro. Veo que transpira nafta, se nota por el mismo color azul de la super, se ve la junta del medio humedecída, no sale en la foto pero brilla al alumbrarla. Me imagino que habrá que desarmar todo el burca y hacerlo armar de nuevo con todos sus retenes.
Como les comentaba, cualquier experiencia o recomendación que puedan aportar a mi problema para dejar la tw impecable y poderle meter ruta les agradezco desde ya. Estoy leyendo de a poco todo el foro, me encanta la cantidad de info sobre este modelo que tiene el club y es una de las cosas que me decidió a pasarme a la legendaria 250.
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