Hago mi aporte a este tema con conocimiento de causa ya que con 12.000 Km. estoy cambiando la cadena con la que vino la Twister de fábrica y estoy colocando una cadena japonesa marca D.I.D. MV520 con O-Ring y piñón de 13 dientes y corona de 27 dientes con descarrilador marca Reffel ambos. Tanto el piñón como la corona son brasileros. Por otra parte se que con los O-Ring me aseguro mayor durabilidad de la cadena ya que este sistema hace que la misma se estire menos que una convencional.
Tengan en cuenta que también ayuda a la durabilidad, que como estoy metiendo semejante pedazo de cadena, también estoy cambiando piñón y corona. Y que a esta cadena hay que lubricarla cada 500 Km. según el fabricante.