PROBLEMA CON UNA PERDIDA DE ACEITE

[Agustín76]

Hoy la dejé en el service de los 3.000km, apenas vio las manchas de transpiración el mecánico dijo lo más tranquilo: ahh si, es la junta...

Bueno, espero que sea solo eso y punto final al problema.

[Agustín76]

Le hice el service de los 3.000km.

Bueno gente al parecer mi cuñado (que es ingeniero) tenía rezón, era la tapa de cilindros que se había aflojado un poco con el andar, o vino mal ajustada de entrada, la goma de la junta no la tocaron.

Llegué a casa y la junta estaba totalmente seca, así que quedó de 10.



Abrazos

[garnauld]

Señores saludos.

Mañana llevo a Débora a su primer revisión por garantía. La voy a llevar con alrededor de 760 kilometros de recorrido y una de mis apreciaciones para el mecánico será que está traspirando un poquito en la parte delantera de la Junta del carter, es decir por debajo de la moto.

No es una fuga, simplemente se forma en una sección como de 2 cm un poco de ollín, como residuo de lapiz, cuando paso el dedo es totalmente seco e inmediatamente queda limpio. De igual manera se me forma este ollín alrededor del medidor del aceite. QUe tan normal es esto?.

A mi la verdad me preocupa ese residuo debajo de mi moto que aunque sean solo 2 cm no más y sea solo un poco de ollin que se elimina pasando el dedo supongo se debe solucionar ajustando el carter. En la parte superior del cilindro mi moto sigue inmaculada, sin ningún residuo.

[Piraton Twistero]

Señores saludos.

Mañana llevo a Débora a su primer revisión por garantía. La voy a llevar con alrededor de 760 kilometros de recorrido y una de mis apreciaciones para el mecánico será que está traspirando un poquito en la parte delantera de la Junta del carter, es decir por debajo de la moto.

No es una fuga, simplemente se forma en una sección como de 2 cm un poco de ollín, como residuo de lapiz, cuando paso el dedo es totalmente seco e inmediatamente queda limpio. De igual manera se me forma este ollín alrededor del medidor del aceite. QUe tan normal es esto?.

A mi la verdad me preocupa ese residuo debajo de mi moto que aunque sean solo 2 cm no más y sea solo un poco de ollin que se elimina pasando el dedo supongo se debe solucionar ajustando el carter. En la parte superior del cilindro mi moto sigue inmaculada, sin ningún residuo.

¡¿Abajo de la moto!? Si no hay nada liquido, ni "gotita en el piso", esta todo bien, es natural que la parte baja del motor sea una sola mugre , si uno es muy loco y fanatico va a tender a confundir esa mugre con "transpiradas" o cosas por el estilo, pero nada que ver, repito: si la mugre abajo no es liquida, y no ves jamas una misera gotita en el piso, es solo mugre que no justifica meterle mano al motor. No está de mas que le peguen unos aprietes a las tuercas (ojo con pasarse !), pero si la mugre es seca yo que vos no toco nada

[mdg831]

A mi me suda desde los 10.000 km, ya casi tiene 20.000, pero nunca bajo el nivel de aceite. Ahora me gustaría ajustarla para probar o si no para cambiar la junta, pero no se cuanto es la presión que lleva. Alguien me podría decir cuantos km hay que darle a los tornillos? Gracias.

[pablo250]

seguramente está en el manual o en el despiece que se descarga de la seccion descargas!

[sebadeush]

Buenas Gente se que es un post viejo pero necesito consultar porque anoche en mi laburo estaba tan al pedo y teniendo duda que era lo que se juntaba abajo de la moto si era mugre aceite limpie una buena parte entonces ahora que volvi a casa me fije y bue no me gusto nada loq ue encontre espero no sea nada grave les dejo las fotos.. espero que el diagnostico no sea grave la compre a la morocha con 14.600 km y le hice cambio de aceite no c que aceite le ponian antes pero le puse castrol actevo 4 tiempos, le hice el cambio de aceite hace 4 dias osea 300 km mas o menos.. Seria de gran ayuda su experiencia.. parese que es del tornillo..
  Registrate para verla sin restricciones.   Registrate para verla sin restricciones.   Registrate para verla sin restricciones.   Registrate para verla sin restricciones.   Registrate para verla sin restricciones.

Imágenes alojadas en www.clubtwister.com.ar

[Leo-rx]

Hola Seba!!!!
Por las fotos parece una pérdida en el retén del piñón.... repìto .... PARECE!!!!
También pueden ser algunos de los tornillos del medio cárter o el tapón de drenaje, pero me inclino por el retén.

  Registrate para verla sin restricciones.

Lo que haría sería, desarmar la tramisión, sacar el piñon y lavar con nafta toda parte baja del motor y dejarlo bien limpio por uno o dos días para ver si son los tornillos o el tapón los que pierden. Probaría ponerla en marcha y dejarla regulando por un rato para "forzar" a que pierda aceite.
De cualquier forma es totalmente solucionable, mecánico de por medio!!!!!

Suerte

[sebadeush]

Hola Seba!!!!
Por las fotos parece una pérdida en el retén del piñón.... repìto .... PARECE!!!!
También pueden ser algunos de los tornillos del medio cárter o el tapón de drenaje, pero me inclino por el retén.



Lo que haría sería, desarmar la tramisión, sacar el piñon y lavar con nafta toda parte baja del motor y dejarlo bien limpio por uno o dos días para ver si son los tornillos o el tapón los que pierden. Probaría ponerla en marcha y dejarla regulando por un rato para "forzar" a que pierda aceite.
De cualquier forma es totalmente solucionable, mecánico de por medio!!!!!

Suerte

Hola Leo buenos dias menos mal ya me habia fumado casi 1 atado de puchos!!!! desde que la compre osea nada... 10 dias estoy leyendo todo lo que puedo y me encontre con esto dije mori..... tenes alguna leve idea cuanto puede rondar el arreglo con un mecanico? la moto es nueva 2013 15.000km y me gustaria dejarla en las mejores condiciones posibles.. saludos y nuevamente gracias por la info!!
te cuento la transmision la saque hace 5 hs y lave toda la parte baja que me decis n pincel y nafta por eso la diferencia en la mitad limpia y sucia.-

[sebadeush]

si igualmente es un asco como esta ahi abajo asi que me busco donde lavarla bien abajo y chequeo antes de ir al mecanico.. porque si el mecanico denota la falta de conocimiento se va a querer cambiar el auto conmigo como cliente...