Neutro

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Caja Velocidades

Dificultad para encontrar el punto neutro con la moto detenida

📄 Resumen del tema
Varios usuarios reportan que resulta difícil engranar el punto neutro en la Honda CBX 250 Twister cuando la motocicleta se encuentra completamente detenida. El hilo detalla técnicas de conducción para facilitar su selección antes de frenar por completo o utilizando ligeras revoluciones con el embrague accionado, indicando que se trata de una característica habitual del modelo. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el juego libre en la maneta de embrague según especificación del manual del usuario.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el juego libre en la maneta de embrague según especificación del manual del usuario.; Comprobar que el aceite de motor mantenga la viscosidad recomendada y no presente degradación por temperatura.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (64 mensajes) ↓
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Re: Neutro

Notapor Piraton Twistero » 21 Ago 2008, 18:51

Piraton Twistero escribió:Que sea mas facil meter el neutro en movimiento es absolutamente normal; respecto a la dificultad para ponerlo detenido, antes de caer en el cambio de discos hacé controlar si no se te destensó el cable de accionamiento de embrague.

Je Je 8-) , punto para Piraton! :) ;)
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Notapor santiago » 22 Ago 2008, 19:21

La mia es exactamente igual, poner el neutro con la moto parada es siempre mas dificil y me paso con todas las anteriores tambien, en movimiento a veces le erro pero ya lo tengo medido, bajo hasta primera y le pego un toquecito para rriva (obviemente con embrague a fondo ), el movimiento para arriva es mucho mas controlado que pasar de 2da a neutro...
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Notapor richard1981 » 25 Sep 2008, 10:43

hola, soy ricardo, y en este momento los molesto por lo sigueinete, visitando varias paginas donde particulares vendian un cbx 250, encontre el siguiente comentario: "la moto tiene un problema de caja que no permite que el punto muerto entre normalmente.el motor es una joya pero la caja lamentablemente viene con ese defecto y no es problema de embrague me jugaria por el selector de la caja de cambios lo que seria bastante sencillo de arreglar pero hay que desarmar todo el motor lo que pienso que no le haria gracia a nadie que compre una moto nueva", queria saber si es cierto, les paso el link por si quieren visitarlos ustedes mismos, desde ya muchas gracias.
http://sanmiguel-buenosaires.olx.com.ar ... id-1605970
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Notapor santiago » 25 Sep 2008, 11:00

A veces le cuesta un poco entrar, mas que costarle entrar a mi me cuesta embocarle pero no le veo mucho problema....... pero si.. la caja no es lo que se dice una joyita
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Notapor Kapitan » 25 Sep 2008, 11:17

Se ve que algunas tienen este problema, supuestamente por una mala tirada de discos de embrague...

fijate acá que se estuvo hablando del tema

viewtopic.php?f=27&t=221

La mia modelo 2005 entraba bastante bien, nunca tuve mayor problema para poner le punto muerto
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Notapor nicocbacbx » 25 Sep 2008, 13:52

Kapitan escribió:Se ve que algunas tienen este problema, supuestamente por una mala tirada de discos de embrague...

fijate acá que se estuvo hablando del tema

viewtopic.php?f=27&t=221

La mia modelo 2005 entraba bastante bien, nunca tuve mayor problema para poner le punto muerto


dicen las amalas lenguas q ha sido una partida en particular q tiene problemas para encontrar el neutro...fijate en este link q t pasaron.
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Notapor Lukz » 25 Sep 2008, 14:22

Si es una partida mala, y en tu concesionaria donde la compraste te lo tiene que reconocer....

Abrazo!
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Notapor Pelado » 25 Sep 2008, 14:25

Hola a todos. Mi comentario es que en mi anterior twister, modelo 2006 (diciembre de 2005), imposible poner punto muerto con la moto detenida, solo si estaba en movimiento entraba, y mucho menos si estaba apagada. Lo que tenia que hacer era moverla un poco o para adelante o para atras y ahi recien entraba el neutro, por lo demas una maquina de aquellas!!!! Nunca un problema. Mi twister actual, modelo 2008 ( la compre hace 15 dias) lo primero que hice al salir de la agencia fue probar la caja, en especial mi antiguo problema, y me sorprendio lo bien que entra el neutro, como una seda, detenida, en marcha, a alta velocidad, nada.... me puso muy contento que esta ande asi de bien!!! yo aconsejaria al que tiene un problema de este tipo, acostumbrarse al metodo que permita poner neutro y no andar manoseando el motor, yo hice eso. Saludos para todos!!!!
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Notapor Risher » 28 Sep 2008, 21:53

Mira, la mia es nueva, recien tiene 1100 kil y el punto muerto entra desde 1ª hacia arriba o 2ª hacia abajo, con o sin embrague (ya me retaron por no usarlo mucho :oops: ) es una manteca la caja!!! no se si sera que soy un enfermo de los cambios y en 100 debo hacer 20 cambios jej pero por lo menos esta partida es buena. Calculo que lo de que la caja no sale buena debe ser segun el tipo que la asienta porque cuando la compre era mucho mas dura y cada vez es mas suave. Mañana le hago el primer service y cambio de aceite y me imagino que los cambios van a entrar solos...Saludos! :mrgreen:
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Notapor Tenkan » 04 Nov 2008, 00:25

La mia tiene 1000 km y me paso algunas veces q no entraba el neutro pero solo cuando estoy parado en un semaforo voy a probar la tecnica de acelerarla un poco.
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