Facu_er escribió:campitos, aca pusieron la original, es el KIT HAMP creo que le dicen... y estuve leyendo bastante y dicen que hace mucho ruido... pero es solo lo que lei en el foro ... en lo personal le puse cadena ek japon y piñon y corona vaz, lubricante castrol para o-ring. y me sorprendio, quedo mansa ! cerenita hasta el pata de lana se puede subir a la moto y volverse tranquilo ! jajajajajajajaja
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javier de garín escribió:llegò la hora del cambio de la transmisiòn , viendo la variedad de ofertas y procurando que no se me escape de mi presupuesto decidì kit did brasilero $1000 . recièn son pocos los kilometros que hice , pero obviamente el cambio es muy notable la transmisiòn original tenia varias estiradas y eslabones deformes , y eso que me tomaba el trabajo de limpiarla con querosen , sopletearla y lubricarla con ipon , pero duraba poco ; otro beneficio que veo es que al tener el eslabòn de uniòn voy a poder sacar la cadena para limpiarla bien con querosen , secar , lubricar y colocarla ,ahora la reaccion en la salida y al tirar los cambios mejorò muchìsimo![]()
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luiswing escribió:javier de garín escribió:llegò la hora del cambio de la transmisiòn , viendo la variedad de ofertas y procurando que no se me escape de mi presupuesto decidì kit did brasilero $1000 . recièn son pocos los kilometros que hice , pero obviamente el cambio es muy notable la transmisiòn original tenia varias estiradas y eslabones deformes , y eso que me tomaba el trabajo de limpiarla con querosen , sopletearla y lubricarla con ipon , pero duraba poco ; otro beneficio que veo es que al tener el eslabòn de uniòn voy a poder sacar la cadena para limpiarla bien con querosen , secar , lubricar y colocarla ,ahora la reaccion en la salida y al tirar los cambios mejorò muchìsimo![]()
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¿ Te quedaron unos pesos para traerme el baberito como quedamos ?![]()
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, quedate tranquilo
que viaja para tigre
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