Compresion en libras

[Matthz]

fijate que hay un tornillo que controla la mariposa y de ahi regula la alta , si te sigue asiendo lo mismo subile una medida al chikler de alta aunque me pareceria raro que precises de ello ...

[jaijaman]

No, no me doy cuenta a que tornillo te referís. El que regula el ralenti, nó?
Igual le di 1/8 de apertura más, al tornillo piloto de baja.

Es una cagada que no tenga clip en la aguja... es hiper incomodo para desarmar, no tenes lugar para nada y el fucking "resonador".. pa' que sirve??? para molestar...
Semejante carburador... me da ganas de ponerle uno de tiro directo.

[Matthz]

No, no me doy cuenta a que tornillo te referís. El que regula el ralenti, nó?
Igual le di 1/8 de apertura más, al tornillo piloto de baja.

Es una cag*** que no tenga clip en la aguja... es hiper incomodo para desarmar, no tenes lugar para nada y el fucking "resonador".. pa' que sirve??? para molestar...
Semejante carburador... me da ganas de ponerle uno de tiro directo.

jajajaja ... el fakin resonador tiene su sentido , mejor no lo quites ... jajajaj ... ponele un chicler una medida mas grande no te va a quedar otra ...

[jaijaman]

Gracias! por ahora la dejo así. Recien vengo de dar unas vueltas (frío extremo) Voy a ver como quema la bujía y más adelante veo, igual, creo que no es necesario

[TWISTEROX]

No, no me doy cuenta a que tornillo te referís. El que regula el ralenti, nó?
Igual le di 1/8 de apertura más, al tornillo piloto de baja.

Es una cag*** que no tenga clip en la aguja... es hiper incomodo para desarmar, no tenes lugar para nada y el fucking "resonador".. pa' que sirve??? para molestar...
Semejante carburador... me da ganas de ponerle uno de tiro directo.

yo pensaba que no era tan dificil regular la aguja, es mas pensaba que tenia 3 posiciones regulables.!

jajajjaj...........si ultimalo al burca maldito ese!!!!!!, pero creo que todos los carburadores a depresion son grandesitos! HONDA y las mayoria de las japonesas las usan en sus deportivas y dejan los burca a cortina para de mas baja cilindrada tipo honda pop!
salu2

[jaijaman]

No, no me doy cuenta a que tornillo te referís. El que regula el ralenti, nó?
Igual le di 1/8 de apertura más, al tornillo piloto de baja.

Es una cag*** que no tenga clip en la aguja... es hiper incomodo para desarmar, no tenes lugar para nada y el fucking "resonador".. pa' que sirve??? para molestar...
Semejante carburador... me da ganas de ponerle uno de tiro directo.

yo pensaba que no era tan dificil regular la aguja, es mas pensaba que tenia 3 posiciones regulables.!

jajajjaj...........si ultimalo al burca maldito ese!!!!!!, pero creo que todos los carburadores a depresion son grandesitos! HONDA y las mayoria de las japonesas las usan en sus deportivas y dejan los burca a cortina para de mas baja cilindrada tipo honda pop!
salu2

Gracias!
Por ahi se me complica a mí, por mi inexperiencia, pero me costó bastante sacar el carburador... sin desmontaar tooda la caja de filtro de aire como dice el manuaal (es una locura) por eso tuve que sacar el "resonador". Yo entiendo que éste no se limpia tan frecuentemente como en otras motos, PERO es incomodo.