Acelerador flojo

[Bruno Banana]

Ja ja ja. Lo que pasa es que soy un cagon para meter mano donde no conozco. Te iba a mandar un msj privado para que vengas a casa para cambiar el aceite y aceitar el cablerio peeeeroooooo, se rompio y entro a boxes, para Diciembre tiene el proximo cambio de aceite, si no pasa nada raro, lo hacemos juntos.

[Orkodelamuerte]

Animate Bruno! Vas a ver cuanto más cariño te nace hacia la moto cuando la malcriás vos mismo.. jeje

[javier de garín]

Ja ja ja. Lo que pasa es que soy un cagon para meter mano donde no conozco. Te iba a mandar un msj privado para que vengas a casa para cambiar el aceite y aceitar el cablerio peeeeroooooo, se rompio y entro a boxes, para Diciembre tiene el proximo cambio de aceite, si no pasa nada raro, lo hacemos juntos.

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ok no hay problema ahí estaremos si dios quiere

[NOVILLO]

Bruno vos tenes acciones en Honda como dice Javi, no me jodas !!!!..........te encargo una transmisión original jajajajaja ........estos del service de Honda son unos ladris casi 1500 por un laburo de media hora....hacelo vos mismo no te vas arrepentir y vas a ver que vas a decir "mira era una tontería" además están los tutoriales que lo explican re bien y paso a paso.
Sldos !!!

[Bruno Banana]

Ja ja ja y si, como todo joven "k", no solo tengo acciones en "YPF", si no tambien de Honda Argentina ja ja ja. Ya entro la moto a boxes La Crispasion de Floresta, a las 16:30 la voy a buscar y de ahi, al obelisco para ser parte de la caravana a La Plata para apoyar la causa " las personas no se patentan". Y si, no laburo, soy un joven "K" que vive de las rentas de las acciones que posee, ja ja ja.

[Migel]

Hola, permiso, a mi se me reventó el de retorno tambien, y lo que hice fue comprar un cable de freno de bicicleta con la misma cabeza que la del acelerador y un tornillo prensa que le llaman evitasoldaduras y con eso armé nuevamente mi retorno, el costo de repuestos fué de $ 22 (dos kit cables-prensas, uno de repuesto).
Ya lo había hecho en mi anterior moto y nunca me dió problemas, tanto en embrague (que ahí si hace fuerza el cable) como en el acelerador. El cable me cotizaban 180 en bs as y 400 aca en resistencia, estamos todos locos!

[nahu73]

Hago la consulta aca ya que estan hablando de lo mismo.
Ayer se me cayo la moto de una forma muy boba, baje un cordon con la pata puesta (la moto detenida y yo abajo del lado izquiero) al chocar el cordon se me fue para la derecha y digamos que la acompañe en la caida.
Se me doblo un poco la palanca de freno y aca va mi consulta:
El acelerador como que ahora tiene un pequeño juego para arriba, no es que esta loco o flojo totalmente, sino que tiene el mismo juego que hace para abajo antes de acelerar pero para arriba.
Intente ajustar la tuerquita esa que esta en el cablo pero sigue haciendo lo mismo. ¿Uqe podra ser?

[Bruno Banana]

Ja ja ja, lo mas facil, agachate del lado derecho de tu moto, del lado del caño de escape, debajo del tanque, vas a ver el carburador, ahi estan los dos cables, el acelerador y el retorno, si se corto el retorno lo vas a ver suelto o flojo, si no te das cuenta, acelera y solta el acelerador y ahi se nota mejor si se corto o no, te das cuenta por el movimiento.

[nahu73]

Ja ja ja, lo mas facil, agachate del lado derecho de tu moto, del lado del caño de escape, debajo del tanque, vas a ver el carburador, ahi estan los dos cables, el acelerador y el retorno, si se corto el retorno lo vas a ver suelto o flojo, si no te das cuenta, acelera y solta el acelerador y ahi se nota mejor si se corto o no, te das cuenta por el movimiento.

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Gracias Bruno! mañana reviso!

[nahu73]

Ja ja ja, lo mas facil, agachate del lado derecho de tu moto, del lado del caño de escape, debajo del tanque, vas a ver el carburador, ahi estan los dos cables, el acelerador y el retorno, si se corto el retorno lo vas a ver suelto o flojo, si no te das cuenta, acelera y solta el acelerador y ahi se nota mejor si se corto o no, te das cuenta por el movimiento.

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Bruno aca detecte el problema te adjunto la foto.

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Cuando acelero el cable ese se tensa, pero es lo que hace que tenga ese pequeño juego para adelante.
Lo intente regular del manillar pero creo que no es de ahi.
¿Deberia regularlo de la tuerca que se ve en al foto?
¿Porque habra pasado esto? La moto apenas golpeo el sopi.

Gracias
Saludos