Kit de Transmision

[Mari-Huang]

la cadena original de reemplazo Es la DID con orings y no viene con eslavon de union a clip sino por remaches. es mas larga hay que sacarle eslavones. los o rings que yo sepa no quitan potencia si estan bien lubricados.
abrazo

La cadena original viene en una bolsa que dice Honda, con el N° de parte indicado y tiene el largo justo, pero cuesta saladita. Una alternativa de calidad es la DID, pero no es LA original
OJO: asegurarse que sea una DID Japan, hay copias truchas

[Mari-Huang]

Perdon! Perdon! Los años no vienen solos...
Hablando con mi marido, el me recordó que la cadena original SI es DID! Viene en una caja con la marca y adentro, en una bolsa de un material muy resistente y semitransparente viene la cadena. Y en esa bolsa tiene pegada la etiqueta de Honda con el N° de parte!

[ChousenUan]

Les paso Info que les puede resultar util sobre las cadenas y los o-rings (sino me equivoco, tambien los llaman retenes):

http://www.africatwin.com.ar/Cadena_transmision_2_es.htm

Por cierto, alguien sabe como evitar los eslabones endurecidos? Luego de un viaje a Cordoba hay una parte de la cadena que quedo un poco dura. Intente limpiandola a fondo y lubricandola a full, pero no hubo caso...y ya la siento incomoda!

Gracias por la ayuda...

Es mi primer ingreso en el foro!!!

[Tito]

Bienvenido ChousenUan presentate en la seccion saludos y presentaciones y completa tu avatar para asi saber que color de moto tenes y tu nombre y de donde sos ?? Muy buena la info .. Con que limpiaste la cadena y que lubricante esta tirando a la cadena.. Generalmente se lava con Kerosene o Gasoil y de lubricantes hay varios yo uso el maxima...

[GermanGonzalez]

Hola que tal, pasa lo siguiente: Comprar el Kit original que trae la moto cuesta alrededor de 800 mangos, 33 dolares el piñon, 36 dolares la corona y el resto la cadena con orings (113 dolares mas o menos).
Que pasa, viene un Kit alternativo bajo el sello HAMP reconocido por Honda como Kit alternativo a $420 mangos, pero cuenta con las siguientes diferencias: Piñon sin goma, cadena sin orings, corona identica.
Yo me decidi por este ultimo, pues personalmente no me gusto como funciona la cadena con orings, muy sucia es, dificil de limpiar, y cuando esta sucia provoca mucho ruido, a su vez la mia se me corto y recientemente, el domingo Juanito de aca de dolores tambien le paso lo mismo.
Asi que en conclusion la cadena original No es tan buena, mas vale va en el cuidado y la limpieza que uno le tenga por mas que yo la limpiaba e igual se me corto.

Si conseguis un Kit VAZ en ese precio mandale para adelante nomas y ponelo con confianza que si mal no me equivoco en algunas motos es repuesto Original, es muy bueno.

Si necesitas el Kit que te hable, el HAMP y no lo conseguis, avisame que te lo pido aca en dolores.

[ytream]

Amigos les diré que compré el conjunto VAZ, y no estoy muy conforme, el origenal me duró hasta los 21000 km, y creo que este conjunto VAZ solo me durará solo1000 con suerte,y la condución siempre fue la misma. mi Tw tiene 28000 Km de los cuales por lo menos 22000 en ruta. No recomendaria a nadie el conjunto VAZ. Aún estoy buscando el conjunto ideal sin importar el costo, aquí en Mar del Plata quiese comprar el original y tardaban por lo menos 6 meses en llegar y el costo era de 800 pesos, pero lo que me limitó fue el tiempo de tardaza.

[GermanGonzalez]

Bueno, evidentemente VAZ ha cambiado, ytream, yo tengo puesto el HAMP (original alternativo)ese que hable y hasta ahora joya y aca en dolores lo traen rapidisimo, pues el muchacho de aca tiene contactos con H. . .
Lo mismo que necesiten filtros, bujias, aceites originales y todo lo que sea legitimo, mi amigo trae. Solo envienme privado y consulto precio, les digo y envio, o vemos no se.

[Tito]

Respondo a algunas preguntas. German Vaz viene como original por lo general en Yamaha . Por lo General todas las transmiciones son buenas el tema es la cadena mientras que sea una buena cadena la transmision va bien. Mi querida nave tiene 32.000 km y todavia no le cambie la transmision y anda todo los dias por calle y ruta debido al laburo..Es verdad que el conjunto de reemplazo Hamp viene con la cadena sin oring lo cual hace dudar con el precio.. Aca en capital el kit de transmicion que se armo es el siguiente Corona y Piñon Riffel (brazil) 98 pesos y Cadena con oringEK (japon) 260 pesos el resultado fue muy buena es una lastima que en algunas provincias exageran con los precios y con las tardanzas ..
saludos.....

[pablof]

Creo que llego el momento de cambiar el kit de transmision a los 17.000 km xq ya casi no puedo estirar mas la cadena, esta bastante baqueteada.
Me pasaron $416 por un kit VAZ, es brasilero....alguien conoce la marca? me pueden dar alguna referencia u opinion?
Si bien consulte por cadena con oring me dijeron que mas que nada se usa para el barro, sino no es necesario....supongo que algo de verdad tiene porque por algo la cadena original no viene con orings...

Bueno todas las opiniones son bienvenidas!

Hermano fijate el desgaste de la corona y piñon si estan desgastados tenes que cambiarlos si no podes cambiar la cadena y se la banca sin cambiar corona y piñon- de hecho yo cambie cadena mas o menos con el quilometraje que vos tenes y ahora estoy en 35000Km todavia no cambie corona ni piñon.
La cadena original es con o-rings y te puedo asgurar que no tiene neda que ver eso de para andar por tierra abuanta mucho más la sin o-rings duran la mitad por el desgaste, no jodas con la transmicion NUNCA en una moto ahorra en otra cosa, pero cubiertas y transmicion, NUNCA hacen a tu seguridad (si no cortaste cadena alguna vez no pruebes hacerlo ahora)
La original es la DID CON O-RINGS y no viene conenganche clip hay qure remacharla.
abrazos

[Pelao]

Llego la hora de cambiar la cadena de mi CBF, se que la medida de la cadena es 520 pero no tengo claro de cuantos eslabones es la cadena original, ayuda por favor.

Que tal es la Regina comparada con la DID, ambas con o'rings? tengo solo esas 2 opciones para comprar acá en Santiago.