El mismo rendimiento en todas las motos?

[alchemyst]

jaja q grande Mattz, me parecía raro que no hayas aparecido antes, las últimas semanas este tema estubo movidito XDDD

"siempre y cuando no se presenten condicionese extremadamente desfavorables , el motor solo necesitara una regulacion de valvula adecuada y una carburacion"

Lo mas sensato que leo desde hace un buen rato respecto a este tema, pero no te olvides de un detalle, mas allá de la carburación (las medidas de los gliceurs) el ralentí se regula con el tornillito que está al costado, y éste lo único que hace es mover la mariposa, básicamente es un regulador del tope mínimo del acelerador, así que es medio complicado...

Abrazo!

[Matthz]

jaja q grande Mattz, me parecía raro que no hayas aparecido antes, las últimas semanas este tema estubo movidito XDDD

"siempre y cuando no se presenten condicionese extremadamente desfavorables , el motor solo necesitara una regulacion de valvula adecuada y una carburacion"

Lo mas sensato que leo desde hace un buen rato respecto a este tema, pero no te olvides de un detalle, mas allá de la carburación (las medidas de los gliceurs) el ralentí se regula con el tornillito que está al costado, y éste lo único que hace es mover la mariposa, básicamente es un regulador del tope mínimo del acelerador, así que es medio complicado...

Abrazo!

no no , la perilla esa , solo permita que la mariposa abra mas o menos , exactamente como vos lo decis , pero solo controla el paso del aire , por decirlo de una manera , es por eso que cuando uno no acelera , a muy bajas revoluciones trabaja , casi parcialmente el chikler de realenti , y a medida que uno acelera , los otros se va a ir sumando ... es cmo los carburadores de cortina , nada mas que en ves de tener una perilla para controlar la mariposa , tenes un tornillos para controlar la apertura de la cortina , y el chikler de realenti funciona igual ...

si la verdad ando medio desaparecido , pasa que muchos problemas de los que se comentan ya son temas que se trataron , y este tema no lo pude resolver hasta hace poco , hacia tiempo que buscaba informacion , y una de la cosas que me ayudo , es que no hace mucho compre unos libros que traen fichas tecnicas de yamaha , honda , kawasaki y suzuki y marcaba cual tenia que ser el regimen de realenti en el cual tenia que trabajar la moto , entonces empece a preguntarme si tanto podia afectar a una moto que hiciera que el motor regulase mas abajo de lo especificado y como no podia reunir datos consisos no podia resolver el problema , hasta que los chikos de rosario me diron esos datos y pude concluir satisfactoriamente en la resolucion del problema .

tambien cabe aclarar que mucha gente se va por las ramas con estos temas implantando la moto en diversas condiciones , y no entienda que siempre que se plantee un problema , se tiene que tratar en condiciones ideales , tanto climaticas como ciclisticas , sino uno no entiende por donde viene el problemas , no es lo mismo que ya viaje con la moto en un dia de buen clima y llegue a 150 kmh , que me encuentre con un tornado , con rafagas de 200kmh y trata de llegar a 100 , pero bueno , no todos saben lo que yo y tampoco estan obligados a saberlo , pero les dejo esto como experiencia , de que siempre que traten un problema vayan de lo ideal , o sea con todas las variabales en condiciones favorables y de a poco vayan cambiandolas o alterandolas , ya que , si la hacen todas al mismo tiempo , no van a poder comprender de donde proviene o nace dicho problema .


Pd: hace bocha que no hablamos , de paso , vos todo bien ? empezaste el campeonato este año ?, como arrascaste ?

[alchemyst]

Pd: hace bocha que no hablamos , de paso , vos todo bien ? empezaste el campeonato este año ?, como arrascaste ?

OFF-TOPIC: No arranqué este año, complicaciones varias, te cuento por MP para no desvirtuar, pero uno de los motivos es la carencia de un espacio para hacerle los trabajos pertinentes a la máquina, así que aprovecho y paso chivo, porque necesito hacer lugar en el depto para meter la moto adentro

viewtopic.php?f=75&t=12132


Salu2

[Matthz]

Pd: hace bocha que no hablamos , de paso , vos todo bien ? empezaste el campeonato este año ?, como arrascaste ?

OFF-TOPIC: No arranqué este año, complicaciones varias, te cuento por MP para no desvirtuar, pero uno de los motivos es la carencia de un espacio para hacerle los trabajos pertinentes a la máquina, así que aprovecho y paso chivo, porque necesito hacer lugar en el depto para meter la moto adentro

http://clubtwister.com.ar/foro/viewtopi ... 75&t=12132


Salu2

jajajaja que grandeee ...