6000 km y filtro sucio ?

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Cb 250 New Twister Alimentación y Combustible • Filtro Aire

Inspección y kilometraje de recambio del filtro de aire viscoso en CB 250 New Twister

📄 Resumen del tema
Discusión sobre el estado visual de un filtro de aire tipo viscoso en una Honda CB 250 New Twister con 6000 km de uso. Los participantes debaten sobre la vida útil según el manual de usuario, el impacto de circular por zonas con tierra o polución, y las diferencias respecto al filtro seco de la CBX 250. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Descartar un filtro de aire únicamente por presentar suciedad superficial o cambio de tonalidad sin haber cubierto su vida útil o sin verificar la saturación total del material filtrante es un recambio prematuro innecesario.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Inspeccionar visualmente el estado del elemento filtrante y la limpieza de la caja filtrera interior; Consultar el manual del modelo y año específico para verificar el kilometraje estipulado de recambio y ajustarlo según el entorno operativo (ripio, tierra o humedad)
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Re: 6000 km y filtro sucio ?

Notapor gringou » 02 May 2019, 21:59

Creo que si en la CBX el filtro te duraba la mitad de lo recomendado/sugerido (por los caminos), es muy posible que éste también (si mantenés el mismo régimen de viajes).

En el manual dice que en esos casos (caminos polvorientos) hay que cambiar filtro más seguido.
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Notapor LEOCBX » 03 May 2019, 18:05

padawan escribió:Esa es otra duda en la cbx vieja yo se lo cambiaba cada 6 mil por q ando mucho en ripio...q onda q diferencia entre viscoso y el de la tw vieja


No recuerdo cada cuanto pide el manual de la CBX.
El CB creo si mal no recuerdo cada 18, yo a los 12 se lo cambio porque me parece que la mugre que tiene ya tapa casi todo lo amarillo del material del filtro. Igualmente al momento del cambio no note ninguna diferencia al acelerarla a fondo entre el filtro viejo y el nuevo.
Es vicoso porque es una tela bañada en aceite, como los K&N pero a mi parecer bastante más restrictivo.
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Notapor KALIMAN » 28 Dic 2020, 00:35

El manual dice que se debe cambiar a los 12mil kms. Pero depende las vias que transites. Si hay mucho polvo o mucha polucion en tu ciudad es mejor a los 10 mil kms.

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Notapor LEOCBX » 28 Dic 2020, 11:24

Acá en Argentina el manual indica cada 18 mil y acortarlo si se circula en lugares húmedos y polvorientos. Como acá en la Bs As la humedad es un asco cada 12 me parece que está bien, no hay diferencia al cambiarlo con ese kilometraje en el funcionamiento.
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Notapor Crazycar » 06 Ene 2021, 02:57

El manual dice que hay que cambiarlo antes de que este así!! fallaba hasta apagada jajajja

6000 km y filtro sucio ?

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