Kit de transmicion

[juampy85]

buenas ! aprovecho este hilo para no abrir otro...
antes q nada felicitaciones por la compra hernan !
ahora viene lo mio: tengo mi Tw que la compre hace casi un año, tiene 8530 km, siempre le mantuve la cadena de transmisión limpia y lubricada, y tensada según aconseja el manual. el tema es que vengo ajustando la cadena medio seguido xq se estira....... la ultima ves q la estire fue hace 400 km nomas, y vean en las fotos como esta !!! en la primera se ve como toca en el horquillón, y bastante cerca por lo floja que quedo, y a la ves se ve en la posición que esta el pasante de la rueda y la calco del registro.... y en la segunda se muestra q es la original: DID BR.....
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a alguien le paso esto ??? aclaro q no soy de garrotearla para nada, ando casi todo por ruta, entre 100 y 115. y uso el castrol para caneda con oring, el dorado, y en las motos q lo use tuve nunca un problema.
ahh y el desgaste q se mide agarrando el eslabon en la parte de atras de la corona es muy obvio q esta hecha percha, se despega 1 cm !!!

PD: no es normal la mugre q tiene la cadena ahora ! es q el finde hice un par de km por tierra hasta el campo de mi viejo jaja

[LEOCBX]

Cambiala ya que se te va a volar. Habrìa que ver como la estirabas y que tal el castrol ese.

[juampy85]

la estiraba como la estire siempre en todas las motos que tuve, y exactamente como dice le manual Leo jaja. y con respecto al aceite, es que siempre use en todas las motos y a mi ver es uno de los mejores, y muchos lo usan y recomiendan en en este y en varios foros conocidos

[juampy85]

Vamos muchachos... alguno con esta misma experiencia ???

[gringou]

Algo parecido?...., te cuento mi desconcertante experiencia...

La 1ra cadena (original de fábrica) la cuide bien (según pensé en ese momento): mantenimiento cada 1000 km (excepto cuando tocaba service que se encargaban ellos), el resultado es que me duró poco menos de 12000 km; unos kms antes se estiró más en un tramo que en otro y no quedó otra que cambiar el conjunto.
A la 2da (DID Br) la cuideé como si me doliera la guita... me cromé lavandola, engrasandola y regulando más seguido; cago a los 12000 km (pero con un estirado parejo).
Para la 3ra compré hace unos meses un conjunto Siverst, sin O'Rings, nada más que para probar si algo muy barato no ternina resultando más econoómico; así que como comenzaba el invierno y ando menos dejé el 2do conjunto nada más que para estirar más su uso y hacer el cambio a inicios de primavera, resulta que este hdp está estirado casi al máximo y parece que dejó de joderse.

En los 2 primeros conjuntos, los piñones y coronas están nuevos (pueden ser utilizadas comprando sólo cadena de repuesto), no muestran desgaste (pero las cadenas quedaron hechas aca).

[ark65]

Mercado Libre, Moto Delta:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... FromParent
Original, calidad y buena atención
Saludos desde Chascomús

[juampy85]

Algo parecido?...., te cuento mi desconcertante experiencia...

La 1ra cadena (original de fábrica) la cuide bien (según pensé en ese momento): mantenimiento cada 1000 km (excepto cuando tocaba service que se encargaban ellos), el resultado es que me duró poco menos de 12000 km; unos kms antes se estiró más en un tramo que en otro y no quedó otra que cambiar el conjunto.
A la 2da (DID Br) la cuideé como si me doliera la guita... me cromé lavandola, engrasandola y regulando más seguido; cago a los 12000 km (pero con un estirado parejo).
Para la 3ra compré hace unos meses un conjunto Siverst, sin O'Rings, nada más que para probar si algo muy barato no ternina resultando más econoómico; así que como comenzaba el invierno y ando menos dejé el 2do conjunto nada más que para estirar más su uso y hacer el cambio a inicios de primavera, resulta que este hdp está estirado casi al máximo y parece que dejó de joderse.

En los 2 primeros conjuntos, los piñones y coronas están nuevos (pueden ser utilizadas comprando sólo cadena de repuesto), no muestran desgaste (pero las cadenas quedaron hechas aca).

Claaaaaaaro ! algo asi es lo q me pasa. hoy mire mas detenidamente todo el conjunto, no hay rodillo que no gire, esta re estirada, se flojo mal ! el lado bueno es q el piñon esta intacto ! y la corona casi no se nota que fue usada... asiq mi idea es poner una cadena DID JAPONESA sin o´rign, por no quiero gastar en esa misma con o´ring porque la corona por mas q no se note, algo de desgaste tiene.
lo q si tengo seguro es q... DID BRASIL.... NUNCA MAS !!!!!!!!!!

[gringou]

De las caadenas sin ORing solo tengo leído aquí que son mas ruidosas que las otras (no las conozco ni he.visto en las motos de conocidos); pero con los resultados que llevo al momento, creo que hay que probar otras opciones.

[ruddy_rar]

De las caadenas sin ORing solo tengo leído aquí que son mas ruidosas que las otras (no las conozco ni he.visto en las motos de conocidos); pero con los resultados que llevo al momento, creo que hay que probar otras opciones.

https://www.clubtwister.com.ar/foro/images/movil.png

Cadena EK sin oring llevo 15700 kms y estoy cerca del cambio.
Más ruidosas que las con no creo.
Compré kit Riffel para probar, veremos si se banca.

[gringou]

Parece q vamos x el mismo sendero (pero con distintas marcas).

No consegui Riffel en su momento, sera para el futuro.