Falla a las 6mil rpm.

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
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Tironeo y falta de respuesta a las 6000 rpm en 5ta y 6ta marcha

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre tironeo y falta de respuesta a las 6000 rpm en 5ta y 6ta marcha. Entre los datos relatados: Tironeos alevosos y falta de respuesta a 6000 rpm (aprox. 80 km/h) en 5ta y 6ta marcha. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el nivel de la cuba y la correcta medida y limpieza de los chiclers de alta y baja.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el nivel de la cuba y la correcta medida y limpieza de los chiclers de alta y baja.; Controlar la posición de la aguja de la cortina y el desgaste del emulsificador.; Revisar posibles entradas de aire falso en el multiple de admisión.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (11 mensajes) ↓
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Re: Falla a las 6mil rpm.

Notapor COMADREJADIEGO » 04 May 2015, 08:10

Hola Cristian, te cuento yo encontré la solución, lo que ice fue levantar un poco mas la aguja de la cortina ya que anteriormente no lo había hecho bien, la moto quema bien y la anomalía se fue.
Cosa rarisima pero la cuestión quedo así: tornillo de regular mezcla 4 vueltas, chicler de alta 142, la aguja la levante un punto y lo ice buscando una arandelita que sea de la medida justa..... saludos
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COMADREJADIEGO
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