Ruido en la transmisión

[Bruno Banana]

Aca el problema es el WD 40, la cadena de La Twister tiene o-ring y con el WD 40 se estiran. Si tenes cadena sin o-ring, el WD 40 va joya para sacar la mugre.
Para lubricar la cadena lo mejor es SAE 90, lo pasas con un pincel y cero problemas.
Para limpiarla, un cepillo con detergente neutro y agua para sacar todo el detergente, la secas con papel de manos y la aceitas. En las cadenas con o-ring el lubricante esta adentro del perno y es el o-ring el que no deja que se escape, por eso con un poco de agua y detergente neutro sacas la tierra de afuera y cero drama.
La transmision de La Twister de por si es ruidosa, peeeeeeroooooo no tanto como en otras motos, ja ja ja.

[Jota]

Saludos a los TWS !!! Soy nuevo en e foro y hace unas semanas me compre mi TW 2008 patentada 2009 con 45000 KM pero en excelente estado . Cuando la compre me la entregaron con la cadena lubricada con aerosol pero la noto media ruidosa. Mi consulta es cuanta tension es la recomendada en la cadena para no tener problemas. Disculpen la pregun-tonta pero quisiera saber su opinion!!! Desde ya muchas gracias y excelente el foro!!!

[KARBURIN]

Hola, bienvenido

No te vino con el manual del usuario????
Si tenés caballete, calculá el punto medio entre corona y piñón y de la "panza" ( el segmento inf.de la cadena ) tiene que tener una oscilación total de unos 2.5 cms. aproximadamente:-
Si no lo entendiste, conseguite de algún twistero, el manual correspondiente.-
Saludos
Karburin

[Jota]

No vino con el manual, pero mas que clara tu respuesta!!! Gracias!

[Bruno Banana]

El manual de la moto está en el foro, búscalo, bajalo y chusmealo con tiempo y si tenes impresora a mano, imprimilo.

[Night Prowler]

Cuento mi experiencia: transmisión original con 31.500 Km al día de hoy.Limpiada una sola vez (si, una sola vez) alrededor de los 17.000 Km con limpiamotores de YPF, lubricada siempre con Castrol Chain Lube y tensada cuando hace falta.Y ahí está, hace el ruido normal de la transmisón de la TW, y cuando la escucho mucho es porque le falta lubricación; le doy y el ruido baja a los niveles normales.Se ve roñosa? Y si, pero creo que con lo que duró ya cumplió con creces, y aún así no da señales de estar en el fin de su vida útil.A veces me parece que pasarse de rosca con los cuidados es perjudicial, andar limpiándola demasiado seguido atenta contra el lubricante que va dentro de los Orings y acelera el desgaste de todo el conjunto.

[nicotecco]

31500km!!!! Mierda que es buena. Yo a la falcon tampoco le di demasiado mantenimiento...pero a los 16000km la tuve que cambiar, según mi mecánico, por falta de cuidado. Cada uno tiene su teoría..