Lubricante alternativo

por **Bruno Banana** » 20 Jun 2014, 01:40

SAE 90 u SAE 80, jamás SAE 80/90 por que se come los metales como ser el bronce. Un litro de SAE 90 te dura dos años. Eso si, ensucia el piso, la rueda, el guardabarros peeeeroooooo, anda una sedita la moto. Yo acostumbro todos los dias antes de salir agregarle unas gotitas a la cadena y la moto anda re-contenta con ese ayudin. Eso si cuando la bañas tenes que limpiar la cadena, secarla y aceitarla.

Imagen

por **ale_lp** » 30 Jun 2014, 19:48

Otro voto para el SAE 90. Además mi cadena no tiene Oring (otra economía) así que no tiene mucho sentido el spray.

por **mariotwfans** » 30 Jun 2014, 21:39

el manual recomienda SAE 80/ 90 :demonio

por **Bruno Banana** » 30 Jun 2014, 21:52

No, no, no, no, no, no y no jovencito, ja ja ja, el manual dice
... lubriquelas solamente con aceite para transmisión SAE 80 o 90 ...
En otras palabras
SAE 80
O
SAE 90
Por que el
SAE 80/90
se come el bronce
¡¡¡Oooooooooooh!!!
Ja ja ja.

Imagen

por **aeroenrique** » 30 Jun 2014, 22:08

Yo uso uno en aerosol que se llama Wild Lube (tarrito plateado con circulo rojo donde va el nombre), debe estar costando $60, te dura un montòn, al aplicar es tan lìquido como el WD40, luego de unos minutos se convierte en una grasa dura que no ensucia nada de nada. Es una maravilla, es màgico, yo por mi trabajo transito toda la periferia de mi ciudad (calles de tierra...y mucha...), la moto, la llanta se llenan de tierra, pero vos ves la cadena y està "negrita" inmaculada siempre (sin tierra). Es lo mejor que he probado en toda mi vida.
No se si se conseguirà fàcil en Cba. o Bs. As. (vivo en Cruz del Eje (Cba.) y acà un solo negocio lo vende), es fabricacion Argentina (Bs. As.)

por **facundonu** » 01 Jul 2014, 09:11

Bruno Banana escribió:No, no, no, no, no, no y no jovencito, ja ja ja, el manual dice
... lubriquelas solamente con aceite para transmisión SAE 80 o 90 ...
En otras palabras
SAE 80
O
SAE 90
Por que el
SAE 80/90
se come el bronce
¡¡¡Oooooooooooh!!!

de donde sacaste eso?
sae 80w90 significa que es un sae 90, aditivado para que se comporte como si fuera un SAE80 cuando antes de que tome temperatura. para usarlo en la cadena, es exactamente lo mismo poner 80, 90 o 80w90.
mas alla de que no tiene ninguna logica desde lo tecnico, te pongo un ejemplo tambien desde lo practico. hay mil aceites de caja de auto que son 80w90. los sincronizadores de las cajas manuales de auto (las del 95% de los autos) son de bronce.

por **Bruno Banana** » 01 Jul 2014, 10:57

Para mi que es una leyenda urbana con la que nos criamos desde chicos peeeeroooooo yo la creo, y si no googlea

Sae 80 90 se come el bronce

Y vas a encontrar un monton de textos que dicen eso.
Aparte, yo me preguntaba ¿Donde miércoles esta el famoso bronce que se come este malvado aceite?, y la respuesta me la diste vos, "... en los sintonizadores de las cajas manuales de los autos..." .
Ahora, si es verdad o no, no se, pero ahora que me decis donde estaba el famoso bronce, lo creo más, ja ja ja.

Imagen

por **facundonu** » 01 Jul 2014, 11:09

jaja, bueno, si tiene tanto sustento como lo de no pasar el salero de mano en mano... no lo discuto.

por **facundonu** » 01 Jul 2014, 11:13

ahi encontre algo...

al parecer los aceites GL5 tienen aditivos de azufre que corroen el bronce, porque son pensados como aceite de diferencial y no de caja. por lo tanto, con poner cualquier GL4, o cualquier mineral, semisintetico o sintetico especifico para caja, se evita el problema. no tiene nada que ver con la viscosidad (80,90, 80w90, etc).
por otro lado, la cadena de la twister tiene algo de bronce?

por **Bruno Banana** » 01 Jul 2014, 11:56

Yyyyyyyy, seguimos con el mito urbano, mira si al señor Honda se le ocurrió meter bronce en algun lugar donde donde pueda ser tocado por el aceite y con el tiempo se desgasta y rompe por nuestra culpa, no, no, no, las leyendas urbanas no se las puede tomar a joda por que si algo pasa, "Ya Te Avisaaaaaroooooonnnnnn". Por eso,
SAE 80
O
SAE 90
Y dormimos sin frazada, ja ja ja.

Imagen

Lubricante alternativo

Alternativas económicas de lubricantes para la cadena de transmisión

Re: Lubricante alternativo

¿Quién está conectado?