URGENTE moto bajo el agua

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Carburador

Ingreso de agua y barro al motor tras caída en zanja

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre ingreso de agua y barro al motor tras caída en zanja. Entre los datos relatados: Filtro de aire lleno de agua y presencia de barro en los recovecos de la moto. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como hipótesis técnica a verificar: ingreso de agua y sedimentos a través del sistema de admisión y caja de filtro de aire hacia el cilindro y el cárter del motor. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Desconectar la alimentación y retirar la bujía para inspeccionar visualmente si hay líquido o barro en la cámara de combustión; Drenar completamente el aceite de motor y revisar si presenta contaminación con agua (color emulsionado tipo 'café con leche')
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (15 mensajes) ↓
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Re: URGENTE moto bajo el agua

Notapor Orkodelamuerte » 26 Nov 2013, 08:50

Que bronca que te hagan comer ese pan duro. Hago mi aporte.. ya que estàs pensando en mandarla al mecànico, y que tenès la moto semidesarmada.. no te animàs a sacarle la tapa de cilindro para ver como està todo ahí? digo, antes de probar darle arranque y eso.. quien te dice y en una de esas no entró nada.. aunque por lo que veo en las fotos, es mucho mas facil que entre barro en el cilindro que en la cuba.. que te sea leve twistero...
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Notapor Arturo_CGFan » 26 Nov 2013, 09:02

Increible, la verdad creo que cualquier cosa que puedas hacer luego de esto terminas desarmando el motor ya que no se puede saber si es agua solamente o barro incluido. va a ser un despiece casi completo del motor, y parte de la caja. :mal
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Notapor defeatgera » 26 Nov 2013, 13:07

Hola:

Como dicen los muchachos y ahí no sé qué opinar, si ves que te entró barro al cilindro, tal vez la cosa sea complicada pero, si solo le entró agua, podés hacer lo siguiente:

Sacá la bujía, ponela en cambio (tercera) y empujala para que escupa por el orificio toda el agua. Incluso, si ves que el agua está medio turbia, ponele un chorrito de agua limpia y repetí el procedimiento así se limpia el cilindro. No le des arranque porque la podés joder. Después, podés ponerle un poquito de nafta al cilindro, como hiciste con el agua limpia y repetí. Si controlás el aceite del motor, seguro está blanco porque tiene también agua, así que cambialo junto al filtro. Por último, y luego de todo esto, colocá la bujía y probá arrancarla (hay que ver si el estado del cablerío, batería, etc, te lo permiten.) No dejes pasar mucho sin hacer esto que te comento u tomar otra medida para arreglarla, porque el agua oxida rapidísimo.

Esto que te comento, lo sé por la experiencia que tuvo un compañero de viaje, en el Durazno, Córdoba con una XTZ 250 (en menos de una hora, la moto estaba en marcha nuevamente). En este video, podés ver lo que pasó:



http://www.youtube.com/watch?v=fTReustXspI
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Notapor Chino_Gloria250 » 26 Nov 2013, 13:40

A mi me paso con una yamaha crypton q todavia tengo. Termino completamente bajo el agua. Tenia agua adentro del filtro de aire y logicamente en el motor. Fijate en el nivel del aceite, si aumentó y tiene color a dulce de leche, es q si le entro. Lo q hice yo es drenar todo el aceite, vaciar la cuba del carburador y limpiarlo, q tambien tenia pura agua, sacar y limpiar filtro de aire (q estaba empapado mal mal). Le puse un aceite usado de un cambio anterior, arme todo. Deje correr un poco de nafta x las mangueras (al tanque no le entro nada). Con unas cuantas patadas arranco. Fallaba un poco y los dias siguientes a veces cuando regulaba se apagaba. Cambie el aceite x uno nuevo, la puse bien a punto y listo!! Ahi anda todavia...
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Notapor mdv_martin » 26 Nov 2013, 21:56

Hoy la deje en el mecánico. No la pudo tocar hoy pero fue muy optimista, para mañana al medio dia dice que la tengo andando.
Trate de sacar la bujia, casi dejo un par de dedos ahi.. Igual loco me dijo que el se encargaba.

Gracias a todos por sus aportes, esta bueno saber que hay gente copada que comparte la expieriencia, las penas y las glorias.

Les prometo que el primera fondeada va a ser dedicada a ustedes!
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