CARBURACION DE LA CBX 250

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CARBURACION DE LA CBX 250

Notapor TWISTEROX » 12 Abr 2010, 19:28

No se me ocurre con que herramientas dar 2 vueltas y 1/4 en ese espacio diminuto :shock

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Bueno, tanto seaman como otros usuarios hicieron referencia a que la "apertura inicial" era de 2 vueltas 1/4 pero resulta complicado hacer eso, no se que herramienta usar, acaso tendria que desarmar el carburador, medio complicado, no?

Sugerencias, are wellcome.


saludos

:twagitador
por Kapitan el 12 May 2010, 22:37, 1 vez
Razón: modif titulo
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Notapor Javiguru » 13 Abr 2010, 10:38

yo lo que haria..y lo que hicieron varios conocidos es...con un clavo lo doblas con forma de L y le aplastas la punta como la punta de un destornillador plano...otra no se me ocurre..
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Notapor lagork » 13 Abr 2010, 11:13

busca porque venden unos destornilladores q deben medir algo de 5 cm y por ahi te sirve...sino otra es ir y preguntarle a la concesionaria q herramienta usan
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Notapor TWISTEROX » 13 Abr 2010, 21:29

Javiguru escribió:yo lo que haria..y lo que hicieron varios conocidos es...con un clavo lo doblas con forma de L y le aplastas la punta como la punta de un destornillador plano...otra no se me ocurre..


Si, eso se me ocurrio pero tampoco puedo dar la vuelta completa es complicado... lo ideal seria una mano pequeña de panda que entre ahi y pueda hacer las vueltas... me tiene loco este tema porque se lo que hay que hacer pero no puedo hacerlo tengo manos grandes!.

ja
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Notapor seaman » 13 Abr 2010, 21:43

TWISTEROX escribió:
Javiguru escribió:yo lo que haria..y lo que hicieron varios conocidos es...con un clavo lo doblas con forma de L y le aplastas la punta como la punta de un destornillador plano...otra no se me ocurre..


Si, eso se me ocurrio pero tampoco puedo dar la vuelta completa es complicado... lo ideal seria una mano pequeña de panda que entre ahi y pueda hacer las vueltas... me tiene loco este tema porque se lo que hay que hacer pero no puedo hacerlo tengo manos grandes!.

ja


Fabian y si la vendes y compras una YBR, la ECU se ocupa de todo y vos te dedicas a pasera por tu hermosa proviencia :contento
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Notapor TWISTEROX » 13 Abr 2010, 22:02

seaman escribió:
TWISTEROX escribió:
Javiguru escribió:yo lo que haria..y lo que hicieron varios conocidos es...con un clavo lo doblas con forma de L y le aplastas la punta como la punta de un destornillador plano...otra no se me ocurre..


Si, eso se me ocurrio pero tampoco puedo dar la vuelta completa es complicado... lo ideal seria una mano pequeña de panda que entre ahi y pueda hacer las vueltas... me tiene loco este tema porque se lo que hay que hacer pero no puedo hacerlo tengo manos grandes!.

ja


Fabian y si la vendes y compras una YBR, la ECU se ocupa de todo y vos te dedicas a pasera por tu hermosa proviencia :contento


jajajjaja!! si se me ocurrio y ya tiene programada la venta, apenas llegue la nueva FAZER 250! que me gusta mas por facha. Me ofrecieron "venderla" en 1 semana, pero bueno vamos a esperar aun quiero disfrutar un poco estos motores HONDA.

Yo soy un Yamaha reprimido, siempre quise una Yamaha pero no me anime. :emociones
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Notapor wo0x » 13 Abr 2010, 22:11

todo un tema xDD

yo q vos si no tengo problema en la mezcla, no lo tocaria hasta q tenga q sacar el carburador. :twagitador
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Notapor GermanGonzalez » 14 Abr 2010, 03:11

wo0x escribió:todo un tema xDD

yo q vos si no tengo problema en la mezcla, no lo tocaria hasta q tenga q sacar el carburador. :twagitador


No no, pero ese ajuste se debe hacer con la moto en marcha!
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Notapor TWISTEROX » 16 Abr 2010, 22:41

GermanBUF452 escribió:
wo0x escribió:todo un tema xDD

yo q vos si no tengo problema en la mezcla, no lo tocaria hasta q tenga q sacar el carburador. :twagitador


No no, pero ese ajuste se debe hacer con la moto en marcha!


Seguro??!! :pregunta
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Notapor ouco » 16 Abr 2010, 23:34

podes aflojar las dos abrazaderas del carburador, girarlo un poco y te queda el tornillo a mano.
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