Hola amigos. Compré mi Twister con 8.000 kms es 2013 y yo le hice en estos meses unos 1.600. En el medio, un service oficial. Desde que la tengo siento un pequeño "clac clac" en el motor. Hoy un amigo motero viejo la escuchó y me mandó al "doctor". Fui al centro Honda oficial, la escucharon y me dijeron "válvulas no es... pero ese golpeteo hay que revisarlo" se escucha clarito en la zona baja del lado derecho. ¿Puede ser la correa de transmisión con tan pocos kms? Me dieron turno para revisarla el miércoles pero ya me dijeron "lo que tenga, no es sencillo". Y como no sé de mecánica, pienso que puede haber algún problema serio. No sé... la exijo bastante en la ciudad y la he andado al palo en la ruta y responde 100 %. ¿Qué podría ser ese ruido? ¿Con qué debería esperar encontrarme? Abrazos !
Pregúnto: ¿el ruido va al compás del giro del motor? ¿lo háce estando en punto muerto (neutro)? ¿se intensifíca o se atenúa en algún momento? ¿Aceite bien? ¿siémpre fué el mísmo ruído o con el páso del tiempo se fué intensificando?
Gracias x responder. Sí lo hace en neutro, siempre fue el mismo ruido (por eso no presté atención) va al compás de la velocidad del motor y hay que prestar atención para percibiro. De aceite, bien. Pero bueno, veremos qué me dicen del "chiste" en el centro oficial de honda el miércoles.
En mi humilde opinión yo no le daría mucha bola a los ruidos de la Twister es ruidosa de por si...Particularmente hay veces que cuando llego a destino despúes de unos cuantos kilómetros y me detengo la noto serena y silenciosa y mas tarde a la vuelta cuando llego a casa se pone contenta y cascabeletea a lo loco. Así que hay que estar atento mas alos mecánicos inescrupulosos que ven en nuestra preocupación su facturación...
Bueno, pero para eso hay que ser buena 'mamá' (hay que conocer cuando son caprichitos, cuando es ruido de tripa, cuando quieren mimitos,...); como dicen las mujeres?: nadie te enseña a ser mamá,
Si la moto no consume aceite, regula parejo al ralentí, no sentís tironeos, tiene buena potencia en alta, no levanta temperatura mas de lo normal, quema bien la bujía entonces esta chiche Lo único que tendrías que hacer es hacerla pispear válvulas y en ese mismo chequeo te pueden pispear el tensor de la cadena de distribución, ya que con tan pocos km es imposible que tengas que cambiar la misma, y seria mas posible que te jodido el tensor, lo cual también es raro pero seria mas probable que lo anterior Abrazo