La moto se para

[glazzaroni]

Hola a todos, les comento el problema que estoy teniendo para ver si me pueden ayudar.
Hace un tiempito que la moto se para sola al apretar el embrague. Siempre me pasa cuando vengo entre 100~130 km/h y estoy llegando al peaje (por ejemplo), aprieto un poco el freno y bajo los cambios de a poco. Por ejemplo quiero bajar de sexta a quinta y automáticamente se para. Luego le cuesta arrancar un poquito. También me suele pasar cuando vengo por autopista y voy a tomar una bajada, vengo a 120km/s y freno un poco hasta llegar a poner tercera, y se para de nuevo.
Hoy me pasó en el peaje y no la podía arrancar...
Tiene 12200kms, cambio de aceite cada 3000kms. Uso MOTUL mineral.
Está bien cuidada, la ando muy despacio en la ciudad porque la uso para pasear. Quizás en la autopista si la camine un poco rápido.
Muchas gracias, saludos

[Corcho]

Por lo que decís podrían ser las válvulas cerradas en la mañana en arranque en frió no le cuesta arrancar?
Saludos.

[teby tricolor]

VA A SONAR LOCO.... pero me parece que es algo normal, conozco muchisimos usuarios de esta moto que les pasa, inclusive a mi! es como que al apretar el embrague genera un corte de revoluciones y detiene la marcha, nose porque pasa! a mi me paso en mi primer salida en ruta con la moto despues del hablande, me paso como tres veces en el camino.... hasta ahora jamas obtuve una respuesta concreta.

[Patriciolisandr0]

tengo un toquesin + de km en mi moto andara en esos 13.200 y jamas se me apago andando. Esperemos que siga asi, que fierro que sos TW.

Dolores de cabeza: NINGUNO

satisfacciones: MUCHAS

[Sacholz]

Hola Gonzalo! a mi me pasaba lo mismo en los peajes con la Morci-Power (Mi Twister 2010). Se la dejé a mi mecánico de confianza y me dijo que era el carbu que estaba lleno de mugre y el filtro de aire recontra sucio(la compré usada y estaba muy tirada la pobrecita). El loco me la agarró y me la dejó como 0km.

Con lo poco que se de mecánica (muy poco) yo me juego a que es eso o lo que dijo el compañero Corcho de las válvulas.

[cordobarlz]

Proba cuando apretas el embrague, darle unas aceleraditas e ir bajando los cambios a la vez.

[glazzaroni]

El carburador lo desarmé a los 10.000kms y estaba impecable adentro. Asi que como lo desarmé, lo armé. No fue necesario limpiarlo.
El filtro de aire también lo cambié a los 10.000kms.
Ahora me compré una bujía para cambiarla, por mantenimiento nomás. Porque la que tiene, hace chispa y todo. Compré NGK CR9EH-9
Y le cuesta arrancar cuando hace frío pero creo que es lógico , por el tipo de aceite que usa. Además la escucho marchar y va bien el motor. No golpea, no nada...
Probé acelerando un poquito a la hora de bajar la marcha, además lo hago así normalmente.
Muchas gracias, saludos

[Corcho]

Y cuando regula no bajan y suben las revoluciones? Es un síntoma de las válvulas que están cerradas.
Desarmaste el carburador así que te das maña para la mecánica de ultima desarma y medí las holguras de la válvulas en dos o tres horas lo haces!!! Hay un tutorial como desarmar!
Saludos

[javier de garín]

El carburador lo desarmé a los 10.000kms y estaba impecable adentro. Asi que como lo desarmé, lo armé. No fue necesario limpiarlo.
El filtro de aire también lo cambié a los 10.000kms.
Ahora me compré una bujía para cambiarla, por mantenimiento nomás. Porque la que tiene, hace chispa y todo. Compré NGK CR9EH-9
Y le cuesta arrancar cuando hace frío pero creo que es lógico , por el tipo de aceite que usa. Además la escucho marchar y va bien el motor. No golpea, no nada...
Probé acelerando un poquito a la hora de bajar la marcha, además lo hago así normalmente.
Muchas gracias, saludos

probá poniendole la bujia original ngk cr8eh-9 tiene un rebaje donde termina la rosca para que calze perfecto y no entre mugre y agua , hablando con el mecánico en ocasiones el filtro original no viene bien terminado y no sella bien en la unión provocando el ingreso de más aire apagando la moto , el probó con un filtro genérico y chau problema . suerte y buenas rutas

[Bruno Banana]

Mira che, de esto que se para la moto cuando se aprieta el embrague, ya se hablo en un post y la verdad es que no entendi nunca por que lo hace, si le encontras el motivo publicalo a ver si lo puedo entender.