¿Es aconsejable acortar la cadena?

[Lincoln]

Hola amigos, saludos desde Venezuela. Mi twister va por los 18000 km y la cadena de transmisión ya casi va estirada en su totalidad. Mi pregunta es: ¿Se puede cortar la cadena para luego tensarla?. La corona y el piñón se notan que puede aguantar un poco más pero la cadena ya está estirada. ¿Alguien a cortado la cadena alguna vez? ¿Qué riesgo hay en hacerlo?

[CharlyAndCía]

en mi viaje a Chile tuve que hacerle quitar 2 eslabones porque no podia conseguir una cadena nueva para continuar viajando.
El trabajo estuvo bien hecho y le híce 5.000km más sin problemas hasta volver a buenos aires.
No te puedo dar más detalles porque el poco tiempo me robáron la moto.

Saludos.

[seaman]

Hola amigos, saludos desde Venezuela. Mi twister va por los 18000 km y la cadena de transmisión ya casi va estirada en su totalidad. Mi pregunta es: ¿Se puede cortar la cadena para luego tensarla?. La corona y el piñón se notan que puede aguantar un poco más pero la cadena ya está estirada. ¿Alguien a cortado la cadena alguna vez? ¿Qué riesgo hay en hacerlo?

Buenos dias Linclon, cuando la cadena llega al punto que no te queda mas regisro para estirarla es porque la misma fue tomando juego entre los pernos y las placas, de manera que la distancia entre centro de los pernos se agranda, esto hace que los rodillos tambien cambien su distancia entre centro y no calcen perfectamente en los espacios que quedan entre los dientes de la corono y del piñon.
Si vos le cortas eslabones vas a conseguir volver a tener registro pero vas a producir un importante desgaste en los dientes de piñon y corona, haciendo que estos se afinen hacia la punta de manera que vas a limitar la vida util de los mismos.
Para una emergencia esta bien, pero lo mas indicado es cambiarla si es que corona y piñon no presentan desgaste o en su defecto cambiar toda la transmision.
Slds

[Lincoln]

Quiero comprar el kit completo de transmisión (Cadena, piñón y corona), pero ahora mismo no puedo, quizá en unos 2 meses pueda comprar el kit completo. Mientras tendré que cortarle 2 eslabones. Luego colocaré la transmisión completa nueva... Mala idea??? saludos

[ilnito]

Mira hubo un tiempo en el q andaba para atras de guita y le acortaba la cadena sacandole unos eslabones, no es recomendable, pero cdo no alcanza el billete hay q recurrir al metodo que este a nuestro alcance..

[CharlyAndCía]

Ahora me acabo de acordar que a los pocos dias de regresar a casa le cambié todo.
Los chorros se la lleváron con toda la transmisión nuevita

[LEALEJO]

Hola, queria consultarte si le sacaste los eslabones para acortar la cadena y si es asi cuanto te duro. se que paso un tiempo pero por ahi te acordas. yo estoy teniendo el mismo problema. saludos!

[Bruno Banana]

Si no estas en el medio del campo de vacaciones y estas en tu casa, por que no cambias todo, si cambias la cadena solo, corona y pi?on gastado, No Da. Cambias todo y te olvidas por unos cuantos a?os. Hacelo por la mitad, es hacerlo No bien.

[CharlyAndCía]

Dejando de lado que éste post ya está por cumplir un año,...y que siempre es muy lindo y efectivo tener todo nuevito y lustroso en nuestras motos, autos, lanchas, casas, aviones, etc...también está bueno sumar y compartir nuestras experiencias.
Yo pienso que en éste asúnto del "cambio de transmisión" hay que evaluar cada caso en particular poniendo en la balanza el desgaste de cada pieza, el estado del bolsillo, la urgencia, el úso que le dámos (o le vámos a dar) a la moto, y otras cuestiones como por ejemplo si el cambio lo hacémos nosotros mismos o la llevámos a un mecánico, etc.
A mi me gústa "probar", yo "quiero saber" cuánto más puede "tirar" una transmisión con la cadena "achicada"...Sé que voy a correr algún riesgo, pero también voy a saber si realmente me puede sacar de un apúro o no.
A mi me déja más tranquilo "probar" cuantos kmts puedo hacer con la reserva del tanque.
No me confío en lo que dícen por ahí, porque cada moto es diferente, cada manera de manejar es distinta, cada tanque y cada medidor son diferentes, las rutas no son todas iguales...y cada "piloto" es distinto... y como éste "gremio motero" es peor que el de los pescadores, te encontrás con tipos que supuestamente han hécho con la reserva 300 kilometros por ejemplo .
O séa hay mucho "verso"...Todos tenémos la moto más veloz, la que menos gasta...blablabla.
Insísto..., (porque no soy taaannn boludo), Sé que lo mejor es tener una Hayabusa 0Km y pasear por los Pirineos en verano con un helicóptero que te síga por si te quedás sin transmisión o sin nafta...Pero está bueno "probar" y ver qué pása si le sacámos un eslabón a la cadena y vámos viendo...
Háce un siglo atrás vivíamos añadiendo cahos de cadenas a las Zanella Sapucai y a las Gilera Macho y las motos seguían andando... .
Saludos!

[Schereik]

Hola, queria consultarte si le sacaste los eslabones para acortar la cadena y si es asi cuanto te duro. se que paso un tiempo pero por ahi te acordas. yo estoy teniendo el mismo problema. saludos!

Seaman fue muy claro. Es para salir del paso, yo lo hice varias veces con otras motos, pero no te fies, pues se desgasta la corona y el piñon muy rapido. Sirve hasta fin de mes, despues cambiazo.
Abrazo